{"id":40032,"date":"2020-12-16T20:17:33","date_gmt":"2020-12-16T19:17:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40032"},"modified":"2023-10-10T21:01:55","modified_gmt":"2023-10-10T19:01:55","slug":"lomo-75-beim-umsatz-in-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-12-16-lomo-75-beim-umsatz-in-2019\/","title":{"rendered":"LOMO: +7,5 % beim Umsatz in 2019"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Lokomotion Gesellschaft f\u00fcr Schienentraktion mbH (LOMO) konnte das Gesch\u00e4ftsjahr 2019 mit einem Umsatzwachstum von 7,5 % gegen\u00fcber dem Vorjahr sowie einem Gewinn abschlie\u00dfen. Das offenbart der am 14.12.2020 im Bundesanzeiger publizierte <\/p>\n\n\n\n<p>Im Gesch\u00e4ftsjahr 2019 erreichten die Umsatzerl\u00f6se insbesondere aufgrund der gestiegenen betrieblichen Leistung 86,5 Mio. EUR, was einem Umsatzwachstum von 7,5 % gegen\u00fcber Vorjahr entspricht. Die Umsatzerwartung aus dem Prognosebericht f\u00fcr 2019 von rd. 90 Mio. EUR wurde knapp verfehlt (-3,8 %).<\/p>\n\n\n\n<p>Die Ertragslage war auch in diesem Jahr \u00fcberwiegend durch Sonderentwicklungen gepr\u00e4gt. Im Gesch\u00e4ftsjahr wurden rd. 4,7 Mio.- EUR Trassenentgelte durch DB Netz im Zusammenhang mit dem F\u00f6rderprogramm TraF\u00f6G an Lokomotion r\u00fcckerstattet. Dar\u00fcber hinaus wurden individuelle Netzentgelte in H\u00f6he von 0,698 Mio. EUR sowie eine Schadensliquidation in H\u00f6he von 0,346 Mio. EUR vereinnahmt. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Personalaufwendungen erh\u00f6hen sich im Vorjahresvergleich um rd. 14%. Dies begr\u00fcndet sich in der Personalmehrung (+7,7 %; im Jahresdurchschnitt), in Tariferh\u00f6hungen und in der Zunahme von Gastfahrten (\u201eeinbeinige Schichten\u201c). <\/p>\n\n\n\n<p>Das Ergebnis vor Steuern betr\u00e4gt insgesamt 1,5 Mio. EUR und verbleibt damit nahezu auf dem des Vorjahres (1,6 Mio. EUR). Das Ergebnis nach Steuern betr\u00e4gt rd. 0,736 Mio. EUR (Vorjahr 0,884 Mio. EUR). Die im Prognosebericht 2019 getroffene Ergebniserwartung nach Steuern in H\u00f6he von 1,5 Mio. EUR wird verfehlt. Grund ist \u00fcberwiegend der Verkehrsausfall im November und Dezember, der sich mit einem Deckungsbeitragsausfall in H\u00f6he von rd. 0,500 Mio. EUR niederschl\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung wird vorschlagen, einen Betrag in H\u00f6he von 0,482 Mio. EUR auszusch\u00fctten. Der sich aus dem Bilanzgewinn abz\u00fcglich Aussch\u00fcttung ergebende Betrag von 7,059 Mio. EUR soll auf neue Rechnung vorgetragen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Elektrolokomotivflotte der Lokomotion bestand im Gesch\u00e4ftsjahr zum Stichtag aus insgesamt 56 Lokomotiven. Davon sind 16 Lokomotiven im Leasing (sechs Lokomotiven der Baureihe 185, f\u00fcnf Lokomotiven der Baureihe 189 und f\u00fcnf Lokomotiven der Baureihe 186), 19 Mietlokomotiven (Baureihe 186\/187\/189\/Vectron) und 21 Eigentumslokomotiven (neun Lokomotiven der Baureihe 139, vier Lokomotiven der Baureihe 151 und acht Lokomotiven der Baureihe 193).<\/p>\n\n\n\n<p>Aus dem Lokomotivbestand der Lokomotion werden insgesamt rd. 12 (Vorjahr 11) Lokomotiven untervermietet. Hauptmieter ist die Kooperationspartnerin Rail Traction Company S.p.A (RTC). Mit ihr besteht ein gemeinsames Einsatzkonzept zur Realisierung interoperabler Zugverkehre im grenz\u00fcberschreitenden Schieneng\u00fcterverkehr von\/nach Italien.<\/p>\n\n\n\n<p>Am Stichtag weist Lokomotion 203 Mitarbeiter (Vorjahr 192, ohne Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, inkl. Aushilfskr\u00e4fte) aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Gesch\u00e4ftsjahr 2019 wurden insgesamt 2,5 Mio. EUR (Vorjahr 1,17 Mio. EUR) investiert. Die Investition entf\u00e4llt haupts\u00e4chlich auf den Bau einer neuen Lokwerkstatt in Kufstein (1,4 Mio. EUR) und in die Anschlussbahn (0,470 Mio. EUR). Im Berichtsjahr wurden keine Lokomotiven angeschafft, gleichwohl die Investition in vier E-Lokomotiven beschlossen war. Diese Investition w\u00e4re durch die Teilnahme am Energieeffizienzprogramm der Bundesregierung mit bis zu 50 % gef\u00f6rdert worden. Aufgrund nichtsteuerbarer betrieblicher Effekte wie Ablastungen im Zusammenhang mit Umleitungsverkehren, Streckensperrungen und infrastrukturseitigen St\u00f6reinfl\u00fcssen konnten die Effizienzziele nicht erreicht werden, wodurch dieses Anschaffungsprojekt aufgegeben wurde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Lokomotion Gesellschaft f\u00fcr Schienentraktion mbH (LOMO) konnte das Gesch\u00e4ftsjahr 2019 mit einem Umsatzwachstum von 7,5 % gegen\u00fcber dem Vorjahr sowie einem Gewinn abschlie\u00dfen. 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