{"id":40101,"date":"2023-10-11T20:06:33","date_gmt":"2023-10-11T18:06:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40101"},"modified":"2023-10-12T19:46:22","modified_gmt":"2023-10-12T17:46:22","slug":"hhpi-rfo-kohle-rotterdam-grosskrotzenburg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-11-hhpi-rfo-kohle-rotterdam-grosskrotzenburg\/","title":{"rendered":"HHPI\/RFO: Kohle Rotterdam &#8211; Gro\u00dfkrotzenburg"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 03.10.2023 sind Kohleverkehre zwischen Rotterdam Maasvlakte (EMO) und dem Kraftwerk Staudinger in Gro\u00dfkrotzenburg mit sechs Uml\u00e4ufen pro Woche angelaufen. Eingesetzt werden Falns des Vermieters Touax. Die Traktion \u00fcbernimmt Heavy Haul Power International (HHPI), bis Oberhausen wird diese bei Rail Force One (RFO) eingekauft.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr HHPI sind das nicht die ersten Transporte nach Gro\u00dfkrotzenburg. Seit 2019 wurde bereits ab Wilhelmshaven (Massengutlager R\u00fcstersieler Groden) nach Hessen gefahren.<\/p>\n\n\n\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/jvanst\/53250920348\/in\/feed-133417042-1697031114-1-72157721690457204\" title=\"193 946  Rail Force One (RFO) met 30 RO-TOUAX Falns van af  Rotterdam- Maasvlakte EMO langs de  Vondelingenweg, Eemhaven gebied, naar Oberhausen. Vanaf Oberhausen gaat HHPI verder met de trein naar Frankfurt am Main.\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53250920348_db586be9f5_6k.jpg\" width=\"6144\" height=\"4096\" alt=\"193 946  Rail Force One (RFO) met 30 RO-TOUAX Falns van af  Rotterdam- Maasvlakte EMO langs de  Vondelingenweg, Eemhaven gebied, naar Oberhausen. Vanaf Oberhausen gaat HHPI verder met de trein naar Frankfurt am Main.\"><\/a><script async=\"\" src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n\n\n\n<p>Das Kraftwerk Staudinger ist einer der leistungsst\u00e4rksten Kraftwerksstandorte von Uniper und das gr\u00f6\u00dfte konventionelle Kraftwerk in Hessen. Aktuell wird vom Standort im Mittellastbereich (550 MW brutto) der mit Steinkohle befeuerte Block 5 am Strommarkt eingesetzt. Dieser soll aber bis sp\u00e4testens Ende 2025 stillgelegt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 03.10.2023 sind Kohleverkehre zwischen Rotterdam Maasvlakte (EMO) und dem Kraftwerk Staudinger in Gro\u00dfkrotzenburg mit sechs Uml\u00e4ufen pro Woche angelaufen. Eingesetzt werden Falns des Vermieters Touax. Die Traktion \u00fcbernimmt Heavy Haul Power International (HHPI), bis Oberhausen wird diese bei Rail Force One (RFO) eingekauft. F\u00fcr HHPI sind das nicht die ersten Transporte nach Gro\u00dfkrotzenburg. Seit &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-11-hhpi-rfo-kohle-rotterdam-grosskrotzenburg\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eHHPI\/RFO: Kohle Rotterdam &#8211; Gro\u00dfkrotzenburg\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2525,470,638,341,78,140,174,2647],"class_list":["post-40101","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-deutschland","tag-falns","tag-hhpi","tag-kohle","tag-niederlande","tag-rfo","tag-touax","tag-uniper"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40101"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40142,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40101\/revisions\/40142"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}