{"id":40399,"date":"2023-10-23T22:52:33","date_gmt":"2023-10-23T20:52:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40399"},"modified":"2023-10-23T22:52:34","modified_gmt":"2023-10-23T20:52:34","slug":"rotterdamer-hafen-6-beim-umschlag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-23-rotterdamer-hafen-6-beim-umschlag\/","title":{"rendered":"Rotterdamer Hafen: -6 % beim Umschlag"},"content":{"rendered":"\n<p>In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 verzeichnete der Rotterdamer Hafen beim Umschlag einen R\u00fcckgang von 6,0 %. Insgesamt wurden 329,9 Millionen Tonnen gegen\u00fcber 351,0 Millionen Tonnen im Vergleichszeitraum 2022 umgeschlagen. Der R\u00fcckgang betraf vor allem den Umschlag von Containern und Kohle. Der Umschlag von Eisenerz und Schrott, Agribulk sowie LNG stieg dagegen an. Der R\u00fcckgang des Gesamtumschlagvolumens ist eine direkte Folge des beschr\u00e4nkten Wachstums der Weltwirtschaft und geopolitischer Spannungen, die f\u00fcr ein sinkendes Welthandelsvolumen und eine r\u00fcckl\u00e4ufige Industrieproduktion sorgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 verzeichnete der Rotterdamer Hafen beim Umschlag einen R\u00fcckgang von 6,0 %. Insgesamt wurden 329,9 Millionen Tonnen gegen\u00fcber 351,0 Millionen Tonnen im Vergleichszeitraum 2022 umgeschlagen. Der R\u00fcckgang betraf vor allem den Umschlag von Containern und Kohle. Der Umschlag von Eisenerz und Schrott, Agribulk sowie LNG stieg dagegen an. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-23-rotterdamer-hafen-6-beim-umschlag\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRotterdamer Hafen: -6 % beim Umschlag\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,78,855],"class_list":["post-40399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-niederlande","tag-rotterdam"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40399"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40400,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40399\/revisions\/40400"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}