{"id":40520,"date":"2023-10-25T17:39:00","date_gmt":"2023-10-25T15:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40520"},"modified":"2023-10-26T11:11:14","modified_gmt":"2023-10-26T09:11:14","slug":"railcare-stellt-zusaetzliche-bereitschaftsloks","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-25-railcare-stellt-zusaetzliche-bereitschaftsloks\/","title":{"rendered":"Railcare stellt zus\u00e4tzliche Bereitschaftsloks"},"content":{"rendered":"\n<p>Railcare hat von der schwedischen Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikverket einen F\u00fcnfjahresvertrag f\u00fcr Bereitschaftslokomotiven mit einem Gesamtauftragswert von 403 Mio. SEK (34 Mio. EUR) erhalten. Der Vertrag umfasst sechs Standorte ab 01.01.2025 bzw. 01.01.2026 und kann um zwei Mal ein Jahr verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Zusammen mit den laufenden Vertr\u00e4gen haben wir nun Vertr\u00e4ge f\u00fcr insgesamt zehn Bereitschaftslokomotiven&#8220;, erl\u00e4uterte Mattias Remahl, CEO der Railcare Group AB. Der Vertrag in Borl\u00e4nge ist eine Verl\u00e4ngerung des bestehenden Vertrages, die anderen f\u00fcnf Standorte in G\u00e4vle, Hallsberg, \u00c5nge, N\u00e4ssj\u00f6 und \u00c4lmhult sind neu. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Railcare hat von der schwedischen Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikverket einen F\u00fcnfjahresvertrag f\u00fcr Bereitschaftslokomotiven mit einem Gesamtauftragswert von 403 Mio. SEK (34 Mio. EUR) erhalten. Der Vertrag umfasst sechs Standorte ab 01.01.2025 bzw. 01.01.2026 und kann um zwei Mal ein Jahr verl\u00e4ngert werden. &#8222;Zusammen mit den laufenden Vertr\u00e4gen haben wir nun Vertr\u00e4ge f\u00fcr insgesamt zehn Bereitschaftslokomotiven&#8220;, erl\u00e4uterte Mattias &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-25-railcare-stellt-zusaetzliche-bereitschaftsloks\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRailcare stellt zus\u00e4tzliche Bereitschaftsloks\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1754,314,1209],"class_list":["post-40520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-railcare-group","tag-schweden","tag-trafikverket"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40520"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40546,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40520\/revisions\/40546"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}