{"id":40535,"date":"2023-10-26T13:20:10","date_gmt":"2023-10-26T11:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40535"},"modified":"2023-10-26T14:18:54","modified_gmt":"2023-10-26T12:18:54","slug":"10-jahre-metrans-rail-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-26-10-jahre-metrans-rail-deutschland\/","title":{"rendered":"10 Jahre METRANS Rail Deutschland"},"content":{"rendered":"\n<p>METRANS Rail Deutschland hat am 29.09.2023 das zehnj\u00e4hrige Bestehen gefeiert. Dies beinhaltete den Einsatz der Dampflok 86 1333 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) als Rangierlok im Hafen sowie gemeinsam mit 132 334 des EBS Erfurter Bahnservice vor einem abendlichen Personensonderzug quer durch Hamburg.<\/p>\n\n\n\n<p>METRANS Rail (Deutschland) GmbH ist das deutsche EVU der METRANS, a.s. Prim\u00e4res Aufgabengebiet ist die Traktion aller Intermodalz\u00fcge der METRANS-Gruppe in Deutschland, wobei die eingesetzten E-Loks zumeist grenz\u00fcberschreitend Verwendung finden. Das Unternehmen war 2000 als Transport-Schienen-Dienst GmbH (TSD) gegr\u00fcndet worden und hat mehrere Eigent\u00fcmerwechsel hinter sich. Die zwischenzeitlich mitarbeiter-, lok- und verkehrslose Gesellschaft wurde per 21.12.2009 an die mittlerweile in METRANS Rail s.r.o. umfirmierte RailTransport s.r.o. verkauft und im Laufe des Jahres 2010 als EVU reaktiviert. Am 03.11.2011 erfolgte die Umfirmierung in METRANS Rail (Deutschland) GmbH. Seit Oktober 2013 hat sich das Gesch\u00e4ft umfangreich erweitert: Neben einem Rangierdienstleister im Hamburger Hafen ist in der Hansestadt seit 01.12.2013 auch eine eigene Deutschland-Disposition angesiedelt, die eigenes Betriebspersonal einsetzt. Rangiert wird heute auch in K\u00f6nigs-Wusterhausen und N\u00fcrnberg. Die Anzahl der Mitarbeiter hat sich von vier im Jahr 2013 auf rund 300 im Jahr 2023 deutlich erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"623\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1049476-1024x623-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40536\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1049476-1024x623-1.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1049476-1024x623-1-300x183.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/P1049476-1024x623-1-768x467.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: METRANS<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>METRANS Rail Deutschland hat am 29.09.2023 das zehnj\u00e4hrige Bestehen gefeiert. Dies beinhaltete den Einsatz der Dampflok 86 1333 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) als Rangierlok im Hafen sowie gemeinsam mit 132 334 des EBS Erfurter Bahnservice vor einem abendlichen Personensonderzug quer durch Hamburg. METRANS Rail (Deutschland) GmbH ist das deutsche EVU der METRANS, a.s. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-26-10-jahre-metrans-rail-deutschland\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e10 Jahre METRANS Rail Deutschland\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-40535","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40535"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40568,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40535\/revisions\/40568"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}