{"id":40587,"date":"2023-10-29T20:39:36","date_gmt":"2023-10-29T19:39:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40587"},"modified":"2023-10-29T20:48:56","modified_gmt":"2023-10-29T19:48:56","slug":"dieselumleiter-komarom-szekesfehervar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-29-dieselumleiter-komarom-szekesfehervar\/","title":{"rendered":"Dieselumleiter Kom\u00e1rom \u2013 Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 27.10.2023 begann die Vollsperrung des Abschnitts Biatorb\u00e1gy \u2013 Sz\u00e1rliget auf der ungarischen Ost-West-Magistrale Budapest \u2013 Hegyeshalom (\u2013 Wien). W\u00e4hrend der dreiw\u00f6chigen Streckensperrung, die bis zum 17. November dauern wird, k\u00f6nnen die G\u00fcterz\u00fcge \u00fcber folgende Ausweichstrecken umgeleitet werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Budapest \u2013 Szob (\u2013 \u0160t\u00farovo)<\/li>\n\n\n\n<li>Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r \u2013 Szombathely<\/li>\n\n\n\n<li>Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r \u2013 Kom\u00e1rom<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zwischen Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r und Kom\u00e1rom ist die Strecke nicht elektrifiziert, und wegen des zu erwartenden starken G\u00fcterverkehrs wurde der Personenverkehr hierf\u00fcr auf SEV umgestellt. Diese L\u00f6sung erm\u00f6glicht laut M\u00c1V eine maximale Auslastung der Umleitungsstrecke sowie die Sicherstellung, dass die Bahnhofsgleise an den beiden Endpunkten Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r und Kom\u00e1rom nicht \u00fcberlastet sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Trotz der fehlenden Elektrifizierung ist die Strecke die k\u00fcrzeste, die beiden anderen d\u00fcrften nur bei weiter entfernt liegenden internationalen Routen in Betracht kommen. Zur \u00dcberbr\u00fcckung des oberleitungslosen Abschnitts mit Dieseltraktion stellt die M\u00c1V Zrt. daher auf ihre Kosten acht sechsachsige Gro\u00dfdieselloks zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>vier M62 (Reihe 628) von M\u00c1V-Start, mit Start-, MRT-, MMV- und RCH-Personal<\/li>\n\n\n\n<li>zwei Nohab von M\u00c1V Rail Tours (MRT) eigenem Personal<\/li>\n\n\n\n<li>eine Nohab von Komplex Rail mit eigenem Personal<\/li>\n\n\n\n<li>eine TE109 von GYSEV, mit Personal von K\u00c1RP\u00c1T Vas\u00fat<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Der Einsatz der Lokomotiven wird durch den Verkehrslinienmanager in Hegyeshalom geregelt.<\/p>\n\n\n\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/pusztaizoli\/53295710820\/in\/feed-140208525-1698606020-1-72157721692968169\" title=\"M61 006 T\u00e1rk\u00e1ny-Cs\u00e9p\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53295710820_c351884896_k.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"M61 006 T\u00e1rk\u00e1ny-Cs\u00e9p\"><\/a><script async=\"\" src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 27.10.2023 begann die Vollsperrung des Abschnitts Biatorb\u00e1gy \u2013 Sz\u00e1rliget auf der ungarischen Ost-West-Magistrale Budapest \u2013 Hegyeshalom (\u2013 Wien). 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