{"id":41367,"date":"2023-11-27T14:13:00","date_gmt":"2023-11-27T13:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=41367"},"modified":"2023-11-28T12:14:30","modified_gmt":"2023-11-28T11:14:30","slug":"port-emmerich-schliesst-hafenerweiterung-ab","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-11-27-port-emmerich-schliesst-hafenerweiterung-ab\/","title":{"rendered":"Port Emmerich schlie\u00dft Hafenerweiterung ab"},"content":{"rendered":"\n<p>Rund ein halbes Jahr nach dem Spatenstich und damit voll im Zeitplan konnte im Emmericher Hafen jetzt die Er\u00f6ffnung der Erweiterungsfl\u00e4che gefeiert werden. Auf dem 8.000 Quadratmeter gro\u00dfen Areal wurden Stellplatzkapazit\u00e4ten und Umschlagm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Container geschaffen. So tr\u00e4gt der Emmericher Hafen der Entwicklung in der globalen Logistik Rechnung. Betreiber der Erweiterungsfl\u00e4che \u2013 wie des gesamten Containerterminals \u2013 ist die Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH. Die rund vier Mio. EUR teure Ma\u00dfnahme wurde vom Bund im Rahmen der Richtlinie f\u00fcr Kombinierten Verkehr gef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"520\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PE.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-41368\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PE.webp 693w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/PE-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Deltaport<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rund ein halbes Jahr nach dem Spatenstich und damit voll im Zeitplan konnte im Emmericher Hafen jetzt die Er\u00f6ffnung der Erweiterungsfl\u00e4che gefeiert werden. Auf dem 8.000 Quadratmeter gro\u00dfen Areal wurden Stellplatzkapazit\u00e4ten und Umschlagm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Container geschaffen. So tr\u00e4gt der Emmericher Hafen der Entwicklung in der globalen Logistik Rechnung. Betreiber der Erweiterungsfl\u00e4che \u2013 wie des gesamten &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-11-27-port-emmerich-schliesst-hafenerweiterung-ab\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ePort Emmerich schlie\u00dft Hafenerweiterung ab\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[1042,2525,47],"class_list":["post-41367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-deltaport","tag-deutschland","tag-intermodal"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41369,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41367\/revisions\/41369"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}