Am 06.12.2023 k\u00fcndigten Imateq und das Mutterunternehmen Vossloh Rolling Stock (VR) einen Plan zur Erweiterung der Werkstatt in Saint Pierre-des-Corps an, um Platz f\u00fcr Arbeiten an mehr Lokomotiven sowie an Drehgestellen und Achsen zu schaffen. Die Arbeiten f\u00fcr die Er\u00f6ffnung im Jahr 2026 beginnen im Jahr 2025. Etwas weniger als 2.000 m\u00b2 werden zum bestehenden Geb\u00e4ude hinzugef\u00fcgt, etwa die H\u00e4lfte davon f\u00fcr die Lagerung. Durch den Ausbau soll der Umsatz innerhalb von drei Jahren um weitere 50 Prozent auf 22 Mio. EUR steigen. <\/p>\n\n\n\n
Imateq wird in Zusammenarbeit mit MTS, das dort Waggons unterh\u00e4lt, auch seine Geb\u00e4ude im Port du Rhin in Stra\u00dfburg erweitern, um Kunden im Nordosten Frankreichs \u00e4hnliche Dienstleistungen anzubieten. Die Arbeiten werden im Jahr 2024\/25 durchgef\u00fchrt und umfassen Einrichtungen zur Wartung von Elektrolokomotiven. <\/p>\n\n\n\n
Imateq beabsichtigt, seine Dienstleistungspalette zu erweitern und die betreuten Loktypen zu diversifizieren \u2013 das Unternehmen arbeitet derzeit beispielsweise Diesellokomotiven der Baureihe BB 60000 der SNCF f\u00fcr Eiffage und r\u00fcstet sich f\u00fcr die neue DE 18 Smart Hybrid von Vossloh und die zuk\u00fcnftige Hybrid-Modula Lok. <\/p>\n\n\n\n
Im Jahr 2017 begann die Vossloh-Wartungstochter Imateq (in diesem Fall in einem 55\/45-Joint Venture mit Socofer) mit dem Bau einer Lokomotivwerkstatt in Saint Pierre-des-Corps, einem Vorort von Tours in Frankreich. Diese wurde 2019 er\u00f6ffnet und ist f\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter voll ausgelastet, die Mitarbeiterzahl ist von 20 auf 54 gestiegen. Der Umsatz ist von 6,7 Mio. EUR im Jahr 2017 (als Socofer alle Arbeiten f\u00fcr Vossloh erledigte) auf rund 15 Mio. EUR im Jahr 2022 gestiegen. Imateq f\u00fchrt fast ausschlie\u00dflich Arbeiten an der Vossloh-Flotte von \u00fcber 320 Dieselloks in Frankreich durch, darunter rund 150 G 1206, 30 G 2000-3 BB, 50 G 1000 BB, rund 70 DE 18 und einige G 6.<\/p>\n\n\n\n