{"id":41615,"date":"2023-12-11T09:32:31","date_gmt":"2023-12-11T08:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=41615"},"modified":"2023-12-11T10:34:41","modified_gmt":"2023-12-11T09:34:41","slug":"batterieloks-fuer-eurotunnel-kommen-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-12-11-batterieloks-fuer-eurotunnel-kommen-2024\/","title":{"rendered":"Batterieloks f\u00fcr Eurotunnel kommen 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>Ende 2018 gab das franz\u00f6sische Unternehmen Socofer bekannt, dass es einen Auftrag zur Lieferung von 19 zweiachsigen Batterielokomotiven als Ersatz f\u00fcr die kleinen Diesellokomotiven erhalten hat, die f\u00fcr die Wartung im \u00c4rmelkanaltunnel eingesetzt werden. Die erste Lokomotive sollte Anfang 2021 ausgeliefert werden. Nach der COVID-Pandemie und weiteren Studien zum Design hat Socofer nun angek\u00fcndigt, dass die Produktion der ersten beiden Lokomotiven Anfang 2024 beginnen und die Auslieferung Anfang 2025 erfolgen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ende 2018 gab das franz\u00f6sische Unternehmen Socofer bekannt, dass es einen Auftrag zur Lieferung von 19 zweiachsigen Batterielokomotiven als Ersatz f\u00fcr die kleinen Diesellokomotiven erhalten hat, die f\u00fcr die Wartung im \u00c4rmelkanaltunnel eingesetzt werden. Die erste Lokomotive sollte Anfang 2021 ausgeliefert werden. Nach der COVID-Pandemie und weiteren Studien zum Design hat Socofer nun angek\u00fcndigt, dass &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-12-11-batterieloks-fuer-eurotunnel-kommen-2024\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBatterieloks f\u00fcr Eurotunnel kommen 2024\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2555,2704],"class_list":["post-41615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-eurotunnel","tag-socofer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41616,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41615\/revisions\/41616"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}