{"id":41617,"date":"2023-12-11T09:41:30","date_gmt":"2023-12-11T08:41:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=41617"},"modified":"2023-12-11T10:34:29","modified_gmt":"2023-12-11T09:34:29","slug":"mehr-de-18-fuer-akiem-sncf-infra","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-12-11-mehr-de-18-fuer-akiem-sncf-infra\/","title":{"rendered":"Mehr DE 18 f\u00fcr Akiem \/ SNCF Infra?"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 06.12.2023 gab Vossloh Rolling Stock (VR) bekannt, dass Akiem derzeit eine Ausschreibung f\u00fcr sechs neue Diesellokomotiven zur Miete an SNCF Infra durchf\u00fchrt. 2014 bis 2023 wurden bereits 44 DE 18 von VR an gleichen Kunden geliefert. Dort ersetzten die als BB 79000 bezeichneten Loks in den 1960er Jahren gebaute BB 67200. Sollte VR erneut den Zuschlag erhalten &#8211; was sich aus Gr\u00fcnden der Einheitlichkeit anbietet &#8211; werden die nachgeorderten jedoch abweichend Motoren der stage V erhalten und nicht wie die 44 Schwestern Euro III B-Aggregate  von MTU.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine geplante gesonderte Beschaffung von Abschlepploks f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsstrecken wurde verworfen. Alle DE 18 der SNCF Infra erhalten aktuell bei Imateq Zentralkupplungen vom Typ BSI.<\/p>\n\n\n\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/130916788@N06\/53246465000\/\" title=\"20230531-SNCF79021\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/53246465000_1d7b679908_3k.jpg\" width=\"3000\" height=\"2000\" alt=\"20230531-SNCF79021\"><\/a><script async=\"\" src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 06.12.2023 gab Vossloh Rolling Stock (VR) bekannt, dass Akiem derzeit eine Ausschreibung f\u00fcr sechs neue Diesellokomotiven zur Miete an SNCF Infra durchf\u00fchrt. 2014 bis 2023 wurden bereits 44 DE 18 von VR an gleichen Kunden geliefert. Dort ersetzten die als BB 79000 bezeichneten Loks in den 1960er Jahren gebaute BB 67200. Sollte VR erneut &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-12-11-mehr-de-18-fuer-akiem-sncf-infra\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMehr DE 18 f\u00fcr Akiem \/ SNCF Infra?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[122,493,94,2703],"class_list":["post-41617","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-akiem","tag-de-18","tag-frankreich","tag-sncf-infra"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41619,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41617\/revisions\/41619"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}