{"id":42043,"date":"2023-12-27T09:33:25","date_gmt":"2023-12-27T08:33:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=42043"},"modified":"2023-12-27T11:09:00","modified_gmt":"2023-12-27T10:09:00","slug":"umleiter-ueber-die-buschtehrader","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-12-27-umleiter-ueber-die-buschtehrader\/","title":{"rendered":"Umleiter \u00fcber die Buscht\u011bhrader"},"content":{"rendered":"\n<p>Die vor\u00fcbergehende Sperrung der \u201eBr\u00fccke der Intelligenz\u201c (Branick\u00fd most) vom 10.01. bis 01.07.2024 wird auch zu Umleitungen \u00fcber einen Streckenabschnitt der historischen Buscht\u011bhrader Eisenbahn f\u00fchren. Im Hinblick auf die Beschr\u00e4nkungen, die auf der zweiten, etwas weiter n\u00f6rdlich gelegenen Moldaubr\u00fccke (\u201eV\u00fdto\u0148sk\u00fd\u201c) gelten, wird nur ein absolutes Minimum an G\u00fcterz\u00fcgen (Leerwagenz\u00fcge) nachts zwischen Beroun\/Beraun und Praha\/Prag verkehren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.043360471712184&amp;lon=14.406251907348631&amp;zoom=13\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.043360471712184&amp;lon=14.406251907348631&amp;zoom=13<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Auf der Strecke Beroun \u2013 Rakovn\u00edk \u2013 Lu\u017en\u00e1 \u2013 \u017datec \u2013 Po\u010derady ist mit Dieselumleitungen zu rechnen. Die anspruchsvollen Steigungsbedingungen lassen jedoch das Ziehen von schweren Z\u00fcgen nicht zu. Ein Teil der Z\u00fcge, insbesondere den Transport von Kalkstein, k\u00f6nnte jedoch auf der Buscht\u011bhrader Eisenbahn zwischen Lu\u017en\u00e1 u Rakovn\u00edka und \u017datec von \u010cD Cargo durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die \u00fcbrigen Umleitungsstrecken f\u00fcr den G\u00fcterverkehr, vor allem f\u00fcr Ganzz\u00fcge, sind sehr lang, und die EVU werden versuchen, die meisten Transporte in elektrischer Traktion abzuwickeln, \u00fcber die Strecken von Plze\u0148\/Pilsen nach \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice\/Budweis und weiter nach Prag sowie auf der Route von Pilsen nach Cheb\/Eger und weiter nach \u00dast\u00ed nad Labem\/Aussig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die vor\u00fcbergehende Sperrung der \u201eBr\u00fccke der Intelligenz\u201c (Branick\u00fd most) vom 10.01. bis 01.07.2024 wird auch zu Umleitungen \u00fcber einen Streckenabschnitt der historischen Buscht\u011bhrader Eisenbahn f\u00fchren. Im Hinblick auf die Beschr\u00e4nkungen, die auf der zweiten, etwas weiter n\u00f6rdlich gelegenen Moldaubr\u00fccke (\u201eV\u00fdto\u0148sk\u00fd\u201c) gelten, wird nur ein absolutes Minimum an G\u00fcterz\u00fcgen (Leerwagenz\u00fcge) nachts zwischen Beroun\/Beraun und Praha\/Prag verkehren &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-12-27-umleiter-ueber-die-buschtehrader\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUmleiter \u00fcber die Buscht\u011bhrader\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999],"tags":[],"class_list":["post-42043","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42043"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42044,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42043\/revisions\/42044"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}