Der Landkreis Emsland will seine Restm\u00fclltransporte von der Bahn auf Lkw umstellen. Die Menschen im Emsland produzieren derzeit pro Jahr 43.000 t Hausm\u00fcll, der auf der Schiene nach Salzbergen transportiert und in der dortigen Verbrennungsanlage verbrannt wird. Der Kreistag hat nun beschlossen, dass ab 2025 der Restm\u00fcll \u201eaus \u00f6kologischen Gr\u00fcnden\u201c wieder mit Lastwagen durch das Emsland gefahren wird. Der M\u00fcllzug der Emsl\u00e4ndischen Eisenbahn (EEB), einer Tochtergesellschaft des Landkreises Emsland, wird daher 2025 eingestellt.<\/p>\n\n\n\n
Als Gr\u00fcnde werden die zur\u00fcckgegangenen M\u00fcllmengen (von 70.000 auf 43.000 t), die mangelnde Verf\u00fcgbarkeit von Trassen auf der Emslandstecke sowie die Nutzung von Dieselloks angegeben. Da die Loks der EEB gr\u00f6\u00dftenteils mit HVO betankt werden, ist die h\u00f6here Umweltbelastung der Dieselloks im Vergleich zum Lkw jedoch sehr fraglich. Der Zug hat au\u00dferdem feste Verkehrstage und -zeiten: Mo, Mi und Fr zwischen 15.00 und 18.00 Uhr von D\u00f6rpen nach Salzbergen, gegen 21.00 Uhr zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n
In D\u00f6rpen, Meppen und auch Salzbergen muss zwar zum\/vom Zug umgeladen werden, aber die Fahrleistung der Lkw wird k\u00fcnftig von ca. 200 km auf 1.700 km steigen. Volkswirtschaftliche Aspekte wie Senkung der Verkehrsmengen, Verkehrsl\u00e4rm, Feinstaubemissionen blieben offenbar ausgeblendet. Nachteilig f\u00fcr den Lkw ist auch die ferne Wasserstofftankstelle in Haren (Ems).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Landkreis Emsland will seine Restm\u00fclltransporte von der Bahn auf Lkw umstellen. Die Menschen im Emsland produzieren derzeit pro Jahr 43.000 t Hausm\u00fcll, der auf der Schiene nach Salzbergen transportiert und in der dortigen Verbrennungsanlage verbrannt wird. Der Kreistag hat nun beschlossen, dass ab 2025 der Restm\u00fcll \u201eaus \u00f6kologischen Gr\u00fcnden\u201c wieder mit Lastwagen durch das … <\/p>\n