Am 01.01.2024 hat die landeseigene Schiene O\u00d6 GmbH die Betriebsf\u00fchrung der Aschacher Bahn von der \u00d6BB \u00fcbernommen und wurde damit zur j\u00fcngsten Privatbahn \u00d6sterreichs. Dazu z\u00e4hlen neben der betrieblichen Erhaltung und Wartung der Anlagen und Geb\u00e4ude auch der Erhalt der Strecke samt erforderlichen Reinvestitionen und die laufende Instandhaltung. Es ist auch eine Elektrifizierung des acht Kilometer langen Abschnitts von Eferding nach Aschach vorgesehen.<\/p>\n\n\n\n
Damit wird nicht nur die Aufrechterhaltung des G\u00fcterverkehrs zwischen Haiding und Aschach an der Donau bis 2030 sichergestellt, sondern auch das Fundament daf\u00fcr gelegt, langfristige Ziele im Sinne der Verbesserung des \u00d6ffentlichen Verkehrs weiterzuverfolgen. Mit der Verl\u00e4ngerung der S5 von Eferding nach Aschach soll die Linzer Lokalbahn erweitert und in das System der Regional-Stadtbahn Linz eingebunden werden. F\u00fcr den geplanten Viertelstundentakt soll der Bahnhof Eferding bis 2030 umgebaut und modernisiert werden.<\/p>\n\n\n\n
Die Schiene O\u00d6 ist auch Eigent\u00fcmer des Streckenabschnitts Doblerholz \u2013 Traun der Stra\u00dfenbahn Linz, der au\u00dferhalb des Linzer Stadtgebiets liegt. Grundlage f\u00fcr die Realisierung des Projektes war die Erteilung der eisenbahnrechtlichen Konzession f\u00fcr die Errichtung und den Betrieb der StadtRegioTram nach Traun an die Schiene O\u00d6 GmbH im Mai 2013. Eine weitere Verl\u00e4ngerung bis Ansfelden\/Kremsdorf ist in Planung.<\/p>\n\n\n\n
Dazu kommen noch die Planungen f\u00fcr die Regional-Stadtbahn Linz mit TramTrain-Fahrzeugen, welche die Errichtung von ca. 27 km Neubaustrecke beinhaltet. Mit der Verl\u00e4ngerung der M\u00fchlkreisbahn durch eine neue Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Donau bis zum Hauptbahnhof (S6) und der Neubaustrecke vom Auhof (Universit\u00e4t) zum Hauptbahnhof (S7) mit Durchbindung zur LILO werden in Linz zwei neue S-Bahn-Linien entstehen. Die Planung der innerst\u00e4dtischen Abschnitte bis zur Universit\u00e4t ist wesentliche Grundlage f\u00fcr die weitere Planung der Strecke der S7 nach Gallneukirchen und Pregarten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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