Die ungarische Staatsbahn M\u00c1V k\u00f6nne in seiner jetzigen Form nicht mehr t\u00e4tig sein, sagte Art\u00far Kikina, der neu ernannte stellvertretende Generaldirektor des Unternehmens M\u00c1V Zrt., auf der I. V-H\u00edd Ingenieurskonferenz in Balatonalm\u00e1di. Er nannte keine Details, sagte aber, dass die Planung und Konsultation bereits in vollem Gange sei. Wenn die Regierung den Vorschlag annehme, wird die M\u00c1V voraussichtlich ab Herbst in Form einer Holdinggesellschaft weiterarbeiten, die einen Betriebs- und einen Infrastrukturteil haben wird.<\/p>\n\n\n\n
Kikina, lange Zeit als technischer Inspektor f\u00fcr den Br\u00fcckenbau t\u00e4tig, war zuvor seit November 2019 bei der Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. (NIF; vormals: Nemzeti Aut\u00f3p\u00e1lya Rt. [Staatliche Autobahn AG]) f\u00fcr die Entwicklung des inl\u00e4ndischen Eisenbahnverkehrs verantwortlich \u2013 allerdings wurde von NIF nur das Schnellstra\u00dfennetz stark entwickelt. Gem\u00e4\u00df der Regierungsverordnung 362\/2022 (IX.19.) hat die NIF zum 01.01.2023 aufgeh\u00f6rt zu existieren und ihre Aufgaben wurden vom Ministerium f\u00fcr Bau und Verkehr \u00fcbernommen. Dort als stellvertretender Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Eisenbahnbau berufen, wechselte er zum 15.01.2024 zur M\u00c1V, um die Aufgaben des stellvertretenden CEO f\u00fcr Gleismanagement und Investitionen wahrzunehmen.
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Die ungarische Staatsbahn M\u00c1V k\u00f6nne in seiner jetzigen Form nicht mehr t\u00e4tig sein, sagte Art\u00far Kikina, der neu ernannte stellvertretende Generaldirektor des Unternehmens M\u00c1V Zrt., auf der I. V-H\u00edd Ingenieurskonferenz in Balatonalm\u00e1di. Er nannte keine Details, sagte aber, dass die Planung und Konsultation bereits in vollem Gange sei. Wenn die Regierung den Vorschlag annehme, wird … <\/p>\n