{"id":43025,"date":"2024-01-28T20:17:07","date_gmt":"2024-01-28T19:17:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=43025"},"modified":"2024-01-28T22:17:45","modified_gmt":"2024-01-28T21:17:45","slug":"gdl-db-tarifverhandlungen-wieder-aufgenommen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-01-28-gdl-db-tarifverhandlungen-wieder-aufgenommen\/","title":{"rendered":"GDL\/DB: Tarifverhandlungen wieder aufgenommen"},"content":{"rendered":"\n<p>Der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024\/01\/22\/gdl-erneuter-streik\/\" data-type=\"post\" data-id=\"42908\">urspr\u00fcnglich f\u00fcr sechs Tage angesetzte Strei<\/a>k endet vorzeitig. In vertraulichen Gespr\u00e4chen haben die Deutsche Bahn (DB) und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) einen Wiedereinstieg in die Tarifverhandlungen gefunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Infolgedessen beendet die GDL den laufenden Arbeitskampf im G\u00fcterverkehr vorzeitig am 28.01.2024 um 18:00 Uhr und den Streik im Personenverkehr (inklusive der City-Bahn Chemnitz) am 29.01.2024 um 02:00 Uhr. Urspr\u00fcnglich sollten die Arbeitsk\u00e4mpfe in allen Unternehmen der DB AG und der City-Bahn Chemnitz erst am 29.01. um 18:00 enden.<\/p>\n\n\n\n<p>Beide Tarifpartner haben vereinbart, in den kommenden f\u00fcnf Wochen unter Ausschluss der \u00d6ffentlichkeit zu verhandeln. Die Verhandlungen werden von den Tarifvertragsparteien selbst gef\u00fchrt. F\u00fcr den Fall, dass eine der beiden Seiten den Bedarf anmeldet, werden unmittelbar zwei Moderatoren zur Unterst\u00fctzung hinzugezogen. Bis mindestens 3. M\u00e4rz wurde eine Friedenspflicht vereinbart, das hei\u00dft bis dahin gibt es keine Streiks. Erkl\u00e4rtes Ziel beider Seiten ist es, in der festgelegten Zeit einen Tarifabschluss zu erzielen. Eine Verl\u00e4ngerung ist m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Vereinbarungen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Inflationsausgleichspr\u00e4mie: 1.500 EUR werden vorab bereits im M\u00e4rz gezahlt<\/li>\n\n\n\n<li>Entgelt: Bereitschaft, Festbetr\u00e4ge zu vereinbaren<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitszeit: Bereitschaft, Modelle zur Arbeitszeitverk\u00fcrzung innerhalb der Gruppe der Schichtarbeitnehmenden zu verhandeln<\/li>\n\n\n\n<li>Tarifierung des Netzbetriebes bei DB InfraGO: Keine Einigkeit, es bedarf der weiteren Er\u00f6rterung in den Verhandlungen<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der urspr\u00fcnglich f\u00fcr sechs Tage angesetzte Streik endet vorzeitig. In vertraulichen Gespr\u00e4chen haben die Deutsche Bahn (DB) und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) einen Wiedereinstieg in die Tarifverhandlungen gefunden. Infolgedessen beendet die GDL den laufenden Arbeitskampf im G\u00fcterverkehr vorzeitig am 28.01.2024 um 18:00 Uhr und den Streik im Personenverkehr (inklusive der City-Bahn Chemnitz) am 29.01.2024 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-01-28-gdl-db-tarifverhandlungen-wieder-aufgenommen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGDL\/DB: Tarifverhandlungen wieder aufgenommen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[],"class_list":["post-43025","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43025"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43057,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43025\/revisions\/43057"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}