{"id":43441,"date":"2024-02-08T22:29:54","date_gmt":"2024-02-08T21:29:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=43441"},"modified":"2024-02-09T09:32:41","modified_gmt":"2024-02-09T08:32:41","slug":"kohlenbahn-im-schiltal-verschenkt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-08-kohlenbahn-im-schiltal-verschenkt\/","title":{"rendered":"[RO] Kohlenbahn im Schiltal \u201everschenkt\u201c"},"content":{"rendered":"\n<p>In der Bergbauregion Schiltal (Valea Jiului), lange Zeit das wichtigste Kohlenabbaugebiet in Rum\u00e4nien und heute von hoher Arbeitslosigkeit gepr\u00e4gt, wurde k\u00fcrzlich eine Industriebahn des Complexul Energetic Hunedoara (CEH) von gerichtlichen Insolvenzverwaltern f\u00fcr einen unbedeutenden Betrag verkauft.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=45.338994546401835&amp;lon=23.152613639831543&amp;zoom=14\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=45.338994546401835&amp;lon=23.152613639831543&amp;zoom=14<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die Bahnstrecke zwischen Lupeni und Uricani wurde als Teil des Hunedoara-Energiekomplexes zum Verkauf angeboten und\u00a0bei der \u00f6ffentlichen Auktion am 18.01.2024 f\u00fcr ca. 90.000 EUR an eine Firma in T\u00e2rgu Jiu versteigert und vollst\u00e4ndig bezahlt. Offiziell wurde sie nicht als Altmetall verkauft, sondern als Anlageverm\u00f6gen, was den K\u00e4ufer verpflichtet, alle erforderlichen Genehmigungen einzuholen, wenn er es stilllegen m\u00f6chte. Aber sie wird aufgrund des hohen Schrottwerts der Gleise und Br\u00fccken h\u00f6chstwahrscheinlich verschrottet werden. Das 1948 er\u00f6ffnete Bergwerk Uricani wurde im Jahr 2020 als Teil des europ\u00e4ischen \u201eGreen Deal\u201c, der die Schlie\u00dfung des Kohlenbergbaus und die Einstellung der Kohleverstromung bis 2034 vorsieht, geschlossen und abgerissen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der B\u00fcrgermeister von Lupeni ist geschockt, er erfuhr erst von dem Verkauf, als er eine Adresse vom K\u00e4ufer erhielt. Er h\u00e4lt das nicht f\u00fcr verhei\u00dfungsvoll, und au\u00dferdem k\u00f6nne ein Unternehmen aus seiner Sicht nicht einige Verm\u00f6genswerte des rum\u00e4nischen Staates verkaufen. Es h\u00e4tte eine viel breitere Debatte oder sogar eine Stellungnahme des Verkehrsministeriums geben m\u00fcssen, da es eine Frage der nationalen Strategie sei.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch auf der CFR-Strecke von Petro\u0219ani nach Lupeni ist schon lange kein Zug mehr gefahren. Um das Jiu-Tal in Richtung umweltfreundlicher Industrien zu f\u00fchren, wurde mit dem Verkehrsministerium \u00fcber eine touristische Eisenbahnlinie zwischen den Ortschaften des Jiu-Tals gesprochen. S\u00fcdlich von Lupeni befindet sich das Erholungs- und Wintersportzentrum Straja. Ein Touristenzug wird dann nicht mehr in der Lage sein, Uricani zu erreichen. F\u00fcr Uricani war auch ein Quarzabbau angedacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Bergbauregion Schiltal (Valea Jiului), lange Zeit das wichtigste Kohlenabbaugebiet in Rum\u00e4nien und heute von hoher Arbeitslosigkeit gepr\u00e4gt, wurde k\u00fcrzlich eine Industriebahn des Complexul Energetic Hunedoara (CEH) von gerichtlichen Insolvenzverwaltern f\u00fcr einen unbedeutenden Betrag verkauft. https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=45.338994546401835&amp;lon=23.152613639831543&amp;zoom=14 Die Bahnstrecke zwischen Lupeni und Uricani wurde als Teil des Hunedoara-Energiekomplexes zum Verkauf angeboten und\u00a0bei der \u00f6ffentlichen Auktion &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-08-kohlenbahn-im-schiltal-verschenkt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[RO] Kohlenbahn im Schiltal \u201everschenkt\u201c\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2751,212],"class_list":["post-43441","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-ceh","tag-rumaenien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43441"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43442,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43441\/revisions\/43442"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}