{"id":43444,"date":"2024-02-08T20:32:01","date_gmt":"2024-02-08T19:32:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=43444"},"modified":"2024-02-09T09:36:16","modified_gmt":"2024-02-09T08:36:16","slug":"gutachten-raet-von-klage-gegen-ex-verkehrsminister-scheuer-ab","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-08-gutachten-raet-von-klage-gegen-ex-verkehrsminister-scheuer-ab\/","title":{"rendered":"[DE] Gutachten r\u00e4t von Klage gegen Ex-Verkehrsminister Scheuer ab"},"content":{"rendered":"\n<p>Laut einem vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMVD) beauftragten unabh\u00e4ngigen Rechtsgutachten ist eine Klage gegen den ehemaligen Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) im Zusammenhang mit der gescheiterten Pkw-Maut \u201enicht aussichtsreich\u201c. Das geht aus der Antwort der Bundesregierung (<a href=\"https:\/\/dserver.bundestag.de\/btd\/20\/102\/2010227.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">20\/10227<\/a>) auf eine Kleine Anfrage der AfD-Fraktion (<a href=\"https:\/\/dserver.bundestag.de\/btd\/20\/100\/2010052.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">20\/10052<\/a>) hervor.<\/p>\n\n\n\n<p>Die beauftragte Kanzlei M\u00fcller-Wrede sollte der Vorlage zufolge \u201eaufgrund der komplexen und nicht eindeutigen Rechtslage\u201c pr\u00fcfen, \u201eob Haftungs- oder Schadensersatzanspr\u00fcche gegen Bundesminister a. D. Scheuer wegen der gezahlten Entsch\u00e4digung aus dem Betreibervertrag zur Erhebung der Infrastrukturabgabe (,Pkw-Maut&#8216;) bestehen und gerichtlich durchsetzbar sind\u201c. Das erstellte Gutachten gebe eine klare und inhaltlich begr\u00fcndete Empfehlung und lege dar, warum eine Klage nicht aussichtsreich sei, hei\u00dft es in der Antwort. Das Gutachten rate im Ergebnis von einer Klage ab. Dieser Auffassung habe sich das Ministerium angeschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Sachverhalt sei umfassend aufgearbeitet worden, der Stand in Schrifttum und Lehre ber\u00fccksichtigt, \u201eeinschlie\u00dflich etwaiger abweichender Auffassungen\u201c, schreibt die Bundesregierung. Das Gutachten sei nachvollziehbar, argumentativ klar, fachkundig und verst\u00e4ndlich. Die Kosten f\u00fcr das Gutachten lagen der Antwort zufolge bei 101.745 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut einem vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMVD) beauftragten unabh\u00e4ngigen Rechtsgutachten ist eine Klage gegen den ehemaligen Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) im Zusammenhang mit der gescheiterten Pkw-Maut \u201enicht aussichtsreich\u201c. Das geht aus der Antwort der Bundesregierung (20\/10227) auf eine Kleine Anfrage der AfD-Fraktion (20\/10052) hervor. Die beauftragte Kanzlei M\u00fcller-Wrede sollte der Vorlage zufolge \u201eaufgrund &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-08-gutachten-raet-von-klage-gegen-ex-verkehrsminister-scheuer-ab\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Gutachten r\u00e4t von Klage gegen Ex-Verkehrsminister Scheuer ab\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[2525],"class_list":["post-43444","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-deutschland"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43445,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43444\/revisions\/43445"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}