{"id":44125,"date":"2024-02-29T18:01:41","date_gmt":"2024-02-29T17:01:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=44125"},"modified":"2024-03-01T09:34:05","modified_gmt":"2024-03-01T08:34:05","slug":"generalsanierung-des-korridors-rechter-rhein","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-29-generalsanierung-des-korridors-rechter-rhein\/","title":{"rendered":"[DE] Generalsanierung des Korridors \u201eRechter Rhein\u201c"},"content":{"rendered":"\n<p>F\u00fcr mehr Qualit\u00e4t und Kapazit\u00e4t im Schienennetz plant die Deutsche Bahn (DB) in den kommenden Jahren die Generalsanierung besonders belasteter Streckenabschnitte. Den Auftakt macht ab Mitte Juli 2024 die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim. Nach dem gleichen Muster steht vom 10. Juli bis 11. Dezember 2026 der Korridor \u201eRechter Rhein\u201c auf der Agenda.<\/p>\n\n\n\n<p>Um die Bauzeit kurz zu halten arbeitet die DB in einer f\u00fcnfmonatigen Sperrpause gewerke\u00fcbergreifend an mehreren Streckenabschnitten zwischen Wiesbaden und Unkel parallel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>67 Gleiskilometer<\/li>\n\n\n\n<li>111 Weichen<\/li>\n\n\n\n<li>15 Bahn\u00fcberg\u00e4nge<\/li>\n\n\n\n<li>11 Br\u00fccken und Durchl\u00e4sse<\/li>\n\n\n\n<li>11 Felshangsicherungen<\/li>\n\n\n\n<li>5 \u00dcberleitstellen sowie<\/li>\n\n\n\n<li>140 Kilometer Oberleitung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Parallel bringen die Fachkr\u00e4fte die Leit- und Sicherungstechnik auf den neuesten Standard und arbeiten hierf\u00fcr zum Beispiel an rund 1.000 Stelleinheiten f\u00fcr ein neues Elektronisches Stellwerk (ESTW). Dar\u00fcber hinaus werden 3.500 Balisen f\u00fcr das europ\u00e4ische Zugbeeinflussungssystem ETCS an der Strecke eingebaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr mehr Qualit\u00e4t und Kapazit\u00e4t im Schienennetz plant die Deutsche Bahn (DB) in den kommenden Jahren die Generalsanierung besonders belasteter Streckenabschnitte. Den Auftakt macht ab Mitte Juli 2024 die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim. Nach dem gleichen Muster steht vom 10. Juli bis 11. Dezember 2026 der Korridor \u201eRechter Rhein\u201c auf der Agenda. Um die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-29-generalsanierung-des-korridors-rechter-rhein\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Generalsanierung des Korridors \u201eRechter Rhein\u201c\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999,193],"tags":[],"class_list":["post-44125","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44126,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44125\/revisions\/44126"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}