{"id":44138,"date":"2024-02-29T17:36:00","date_gmt":"2024-02-29T16:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=44138"},"modified":"2024-03-01T10:06:28","modified_gmt":"2024-03-01T09:06:28","slug":"de-db-und-gdl-weiterhin-uneins","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-29-de-db-und-gdl-weiterhin-uneins\/","title":{"rendered":"[DE] DB und GDL weiterhin uneins"},"content":{"rendered":"\n<p>Trotz Zugest\u00e4ndnisse der Deutschen Bahn (DB) und trotz des Einsatzes von zwei erfahrenen Moderatoren hat die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) die vertraulichen Tarifverhandlungen mit der Bahn am 29.02.2024 fr\u00fchzeitig platzen lassen. Eigentlich sollte noch bis Sonntag verhandelt werden. Die GDL beharrte bis zuletzt auf der 35-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich. Die Moderatoren Dr. Thomas de Maizi\u00e8re und Daniel G\u00fcnther hatten Kompromissvorschl\u00e4ge auch zur w\u00f6chentlichen Arbeitszeit gemacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz Zugest\u00e4ndnisse der Deutschen Bahn (DB) und trotz des Einsatzes von zwei erfahrenen Moderatoren hat die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) die vertraulichen Tarifverhandlungen mit der Bahn am 29.02.2024 fr\u00fchzeitig platzen lassen. Eigentlich sollte noch bis Sonntag verhandelt werden. Die GDL beharrte bis zuletzt auf der 35-Stunden-Woche bei vollem Lohnausgleich. Die Moderatoren Dr. Thomas de Maizi\u00e8re &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-02-29-de-db-und-gdl-weiterhin-uneins\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] DB und GDL weiterhin uneins\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[801,2525,1686,1874],"class_list":["post-44138","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-db-ag","tag-deutschland","tag-gdl","tag-tarifvertrag"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44138"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44140,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44138\/revisions\/44140"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}