{"id":44365,"date":"2024-03-11T20:12:06","date_gmt":"2024-03-11T19:12:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=44365"},"modified":"2024-03-11T20:12:17","modified_gmt":"2024-03-11T19:12:17","slug":"haefen-verlieren-41-aufkommen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-03-11-haefen-verlieren-41-aufkommen\/","title":{"rendered":"[DE] H\u00e4fen verlieren 4,1 % Aufkommen"},"content":{"rendered":"\n<p>Der G\u00fcterumschlag der deutschen Seeh\u00e4fen ist im Jahr 2023 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 4,1 % gesunken. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mitteilt, wurden insgesamt 267,8 Millionen Tonnen G\u00fcter umgeschlagen. Die schwierige geopolitische Lage und die schwache Dynamik des Welthandels im Jahr 2023 gingen somit nicht spurlos an den deutschen Seeh\u00e4fen vorbei. So verzeichnete der deutsche Au\u00dfenhandel im Jahr 2023 gegen\u00fcber dem Jahr 2022 einen R\u00fcckgang der Warenexporte (-2,0 %) und der Warenimporte (-10,1 %).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der G\u00fcterumschlag der deutschen Seeh\u00e4fen ist im Jahr 2023 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 4,1 % gesunken. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mitteilt, wurden insgesamt 267,8 Millionen Tonnen G\u00fcter umgeschlagen. Die schwierige geopolitische Lage und die schwache Dynamik des Welthandels im Jahr 2023 gingen somit nicht spurlos an den deutschen Seeh\u00e4fen vorbei. So verzeichnete der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-03-11-haefen-verlieren-41-aufkommen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] H\u00e4fen verlieren 4,1 % Aufkommen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,2525],"class_list":["post-44365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-deutschland"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44365"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44367,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44365\/revisions\/44367"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}