Die Bundesnetzagentur hat die Trassenpreise der DB f\u00fcr das Fahrplanjahr 2025 genehmigt. \u201eEs war ebenso absehbar wie unvermeidlich: Die auch bei der DB InfraGo sp\u00fcrbaren Folgen der Inflation treffen die Eisenbahnverkehrsunternehmen ohne Alternative f\u00fcr eigene Abhilfe. Dabei belasten die deutlich erh\u00f6hten Trassenpreise vor allem die eigenwirtschaftlichen Schienenverkehre bei den G\u00fcterbahnen und den Personenfernbahnen in einem wirtschaftlich riskanten Ma\u00dfe \u2013 und das mehr noch, als bereits im Herbst 2023 zu bef\u00fcrchten war\u201c, so VDV-Vizepr\u00e4sident Joachim Berends. <\/p>\n\n\n\n
Laut Branchenverband VDV ergibt sich in Verbindung mit der erheblich abgesenkten Trassenpreisf\u00f6rderung eine beispiellose Mehrbelastung, durch die nicht nur die Klimaschutz- und Verkehrsverlagerungsziele der Bundesregierung auf dem Spiel stehen. Berends: \u201eEine Reihe von Eisenbahnverkehrsunternehmen wird an den Rand ihrer wirtschaftlichen Existenz gebracht werden, zumal das wirtschaftliche Umfeld f\u00fcr Schienenverkehre ohnehin bereits ausgesprochen schwierig ist.\u201c <\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Genehmigung steht unter dem Vorbehalt des Widerrufs f\u00fcr den Fall, dass der Bund w\u00e4hrend der Laufzeit der Genehmigung Gelder zur Kompensation bereitstellt \u2013 der Eigent\u00fcmer hat es also in der Hand, die Belastungen der Zugangsberechtigten zu mindern\u201c, so Joachim Berends.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDer VDV fordert den Bund erneut auf, die notwendigen Ma\u00dfnahmen einzuleiten und der Branche zu signalisieren, dass ihre Bedeutung f\u00fcr Verkehrspolitik und Klimaschutz ernstgenommen wird. Eine rasch umsetzbare und bereits erprobte Ma\u00dfnahme ist die Trassenpreisf\u00f6rderung f\u00fcr eigenwirtschaftliche Verkehre. Dar\u00fcber hinaus erwartet die Branche einen konstruktiven und wirksamen Dialog \u00fcber die zuk\u00fcnftige Gestaltung der Infrastrukturfinanzierung \u2013 belastbar, langfristig planbar und Vertrauen schaffend\u201c, so Joachim Berends abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Bundesnetzagentur hat die Trassenpreise der DB f\u00fcr das Fahrplanjahr 2025 genehmigt. \u201eEs war ebenso absehbar wie unvermeidlich: Die auch bei der DB InfraGo sp\u00fcrbaren Folgen der Inflation treffen die Eisenbahnverkehrsunternehmen ohne Alternative f\u00fcr eigene Abhilfe. Dabei belasten die deutlich erh\u00f6hten Trassenpreise vor allem die eigenwirtschaftlichen Schienenverkehre bei den G\u00fcterbahnen und den Personenfernbahnen in einem … <\/p>\n