{"id":45210,"date":"2024-04-11T09:24:54","date_gmt":"2024-04-11T07:24:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=45210"},"modified":"2024-04-11T09:24:55","modified_gmt":"2024-04-11T07:24:55","slug":"fr-endstation-fuer-railcoop","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-11-fr-endstation-fuer-railcoop\/","title":{"rendered":"[FR] Endstation f\u00fcr Railcoop"},"content":{"rendered":"\n<p>In einem Interview mit einem franz\u00f6sischen Wirtschaftsmagazin gaben die Direktoren der Eisenbahngenossenschaft Railcoop Ende M\u00e4rz zu, dass das Unternehmen am 15. April f\u00fcr bankrott erkl\u00e4rt werde. Railcoop war nicht in der Lage, genug Geld aufzubringen, um seine Mitarbeiter und Gl\u00e4ubiger zu bezahlen und so im Gesch\u00e4ft zu bleiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Das 2019 gegr\u00fcndete Unternehmen beabsichtigte, im Jahr 2022 einen Personenverkehr aufzunehmen, dieser wurde jedoch mehrfach verschoben. Das Unternehmen wurde im Oktober 2023 unter Konkursverwaltung gestellt und hatte sechs Monate Zeit, um mindestens 500.000 EUR aufzutreiben. Rund 383.000 EUR wurden von \u201eAktion\u00e4ren\u201c versprochen, doch Au\u00dfenstehende waren nicht bereit, in das Unternehmen zu investieren. <\/p>\n\n\n\n<p>Einer der Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr die Probleme von Railcoop war die Entscheidung, einen G\u00fcterverkehr zu betreiben, w\u00e4hrend Pl\u00e4ne f\u00fcr einen Personenverkehr ausgearbeitet wurden. Das Unternehmen besch\u00e4ftigte im Jahr 2022 \u00fcber 30 Mitarbeiter, doch die G\u00fcterz\u00fcge fuhren die meiste Zeit v\u00f6llig leer. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum potenzielle Investoren au\u00dferhalb der Genossenschaft davor zur\u00fcckschreckten, ihr Geld zu verlieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einem Interview mit einem franz\u00f6sischen Wirtschaftsmagazin gaben die Direktoren der Eisenbahngenossenschaft Railcoop Ende M\u00e4rz zu, dass das Unternehmen am 15. April f\u00fcr bankrott erkl\u00e4rt werde. Railcoop war nicht in der Lage, genug Geld aufzubringen, um seine Mitarbeiter und Gl\u00e4ubiger zu bezahlen und so im Gesch\u00e4ft zu bleiben. Das 2019 gegr\u00fcndete Unternehmen beabsichtigte, im Jahr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-11-fr-endstation-fuer-railcoop\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[FR] Endstation f\u00fcr Railcoop\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[94,92,1228],"class_list":["post-45210","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-frankreich","tag-insolvenz","tag-railcoop"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45211,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45210\/revisions\/45211"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}