{"id":45241,"date":"2024-04-10T13:30:00","date_gmt":"2024-04-10T11:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=45241"},"modified":"2024-04-11T12:30:30","modified_gmt":"2024-04-11T10:30:30","slug":"se-lkab-gewinn-fuer-bahnausbau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-10-se-lkab-gewinn-fuer-bahnausbau\/","title":{"rendered":"[SE] LKAB-Gewinn f\u00fcr Bahnausbau?"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Sozialdemokraten in Norrbotten fordern ein h\u00f6heres Tempo f\u00fcr den zweigleisigen Ausbau der Malmbanan. Sie fordern unter anderem, dass der Staat zehn Jahre auf die Gewinnabsch\u00f6pfung der LKAB verzichtet und der Bergbaugigant das Geld stattdessen zur Finanzierung des Baus einer Doppelspur verwendet. Die Sozialdemokraten sind der Meinung, dass die Situation so ernst ist, dass die Ma\u00dfnahmen schneller und umfangreicher sein m\u00fcssen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Sozialdemokraten in Norrbotten fordern ein h\u00f6heres Tempo f\u00fcr den zweigleisigen Ausbau der Malmbanan. Sie fordern unter anderem, dass der Staat zehn Jahre auf die Gewinnabsch\u00f6pfung der LKAB verzichtet und der Bergbaugigant das Geld stattdessen zur Finanzierung des Baus einer Doppelspur verwendet. Die Sozialdemokraten sind der Meinung, dass die Situation so ernst ist, dass die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-10-se-lkab-gewinn-fuer-bahnausbau\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[SE] LKAB-Gewinn f\u00fcr Bahnausbau?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[979,314],"class_list":["post-45241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-lkab-malmtrafik","tag-schweden"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45242,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45241\/revisions\/45242"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}