Am Abend des 11.04.2024 entgleiste am Umschlagbahnhof Riem der G\u00fcterzug DB Cargo 50342 kurz nach der Abfahrt. Dabei entstand Sachschaden im mittleren sechsstelligen Euro-Bereich; insbesondere am Oberbau. Verletzt wurde niemand.<\/p>\n\n\n\n
Gegen 19:20 Uhr entgleiste am Gleis 153 des Umschlagbahnhofs M\u00fcnchen-Riem ein G\u00fcterzug. Nach ersten Ermittlungen ist eine Einwirkung durch Nichtangeh\u00f6rige der Deutschen Bahn auszuschlie\u00dfen. Der Vorfall ist auf einen Versto\u00df gegen bahninterne Vorgaben zur\u00fcckzuf\u00fchren. Das Eisenbahnbundesamt und die Unfallspezialisten der Bundespolizeiinspektion M\u00fcnchen nahmen Ermittlungen wegen Gef\u00e4hrdung des Bahnverkehrs auf.<\/p>\n\n\n\n
Die Abfertigung des G\u00fcterzuges 50342 der DB Cargo (Fahrtstrecke M\u00fcnchen-Riem nach Lehrte-West) war abgeschlossen. Zur Sicherung gegen ein Wegrollen des Zuges waren zwei Hemmschuhe an den Drehgestellen des ersten Wagens auf den Gleisen angebracht.<\/p>\n\n\n\n
Dem Lokomotivf\u00fchrer war die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Abfertigung des Zuges gemeldet worden, bevor er den G\u00fcterzug in Bewegung setzte. An einer Weiche verkeilten sich mitgeschleifte Hemmschuhe, wodurch das letzte Drehgestell des ersten Wagens sowie das erste Drehgestell des zweiten Wagens entgleisten und sich in den Oberbau eingruben. Der zweite Wagen stand etwa zwei Meter aus dem Regellichtraum heraus. Die beiden Hemmschuhe, offenbar Ursache der Entgleisung, konnten von Beamten der Bundespolizei beim Herzst\u00fcck der Weiche aufgefunden werden. Der Lokomotivf\u00fchrer fuhr mit ausgeleuchtetem Hauptsignal. An der eingestellten Fahrtstra\u00dfe beim Fahrdienstleiter gab es keine erkennbaren Beanstandungen.<\/p>\n\n\n\n
Nach Angaben eines DB-Mitarbeiters wurde eine Weiche komplett zerst\u00f6rt. Der Oberbau wies diverse Besch\u00e4digungen auf. Dort d\u00fcrfte der Sachschaden sich zwischen 300.000 und 400.000 Euro belaufen. An den beiden entgleisten Wagen wird von einem vorl\u00e4ufig gesch\u00e4tzten Schaden in H\u00f6he von rund 100.000 Euro ausgegangen.<\/p>\n\n\n\n
Der Umschlagbahnhof kann, abgesehen von der betroffenen Weiche und der angrenzenden Gleise, weiter bedient werden. Zu bahnbetrieblichen Einschr\u00e4nkungen, mit Ausnahme des Ausfalls des G\u00fcterzuges 50342, kam es nicht.<\/p>\n\n\n\n
Die Lokomotive konnte nach Unfallaufnahme durch die Bundespolizei eigenst\u00e4ndig ausfahren. Die nicht entgleisten Wagen wurden abgekoppelt und auf ein anderes Gleis gefahren. Die Fahrt\u00fcchtigkeit der entgleisten Wagen muss noch \u00fcberpr\u00fcft werden. Die Ermittlungen der Bundespolizei konzentrieren sich auf den Verbleib der Hemmschuhe auf den Gleisen und wer daf\u00fcr verantwortlich war.<\/p>\n\n\n\n Am Abend des 11.04.2024 entgleiste am Umschlagbahnhof Riem der G\u00fcterzug DB Cargo 50342 kurz nach der Abfahrt. Dabei entstand Sachschaden im mittleren sechsstelligen Euro-Bereich; insbesondere am Oberbau. Verletzt wurde niemand. Gegen 19:20 Uhr entgleiste am Gleis 153 des Umschlagbahnhofs M\u00fcnchen-Riem ein G\u00fcterzug. Nach ersten Ermittlungen ist eine Einwirkung durch Nichtangeh\u00f6rige der Deutschen Bahn auszuschlie\u00dfen. Der … <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/240412_Entgleisung_1.jpg-1024x768.jpg\")