{"id":45280,"date":"2024-04-15T10:54:07","date_gmt":"2024-04-15T08:54:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=45280"},"modified":"2024-04-15T10:54:08","modified_gmt":"2024-04-15T08:54:08","slug":"lt-ltg-cargo-kuendigt-vertrag-mit-skinest","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-15-lt-ltg-cargo-kuendigt-vertrag-mit-skinest\/","title":{"rendered":"[LT] LTG Cargo k\u00fcndigt Vertrag mit Skinest"},"content":{"rendered":"\n<p>Aufgrund von Schlechtleistung, Lieferverzug in etlichen F\u00e4llen und angeh\u00e4uften bzw. ausstehenden Schadensersatzzahkungen hat LTG Cargo den Vertrag mit Skinest Baltija gek\u00fcndigt. Die G\u00fcterbahn will ihre Instandhaltung so wieder zuverl\u00e4ssiger aufstellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Rahmen eines 2021 abgeschlossenen Vertrags hatte sich Skinest Baltija verpflichtet, Ersatzteile f\u00fcr Dieselmotoren und Systeme f\u00fcr G\u00fcterzuglokomotiven zu liefern. Mitte letzten Jahres hatte bereits eine nicht n\u00e4her definierte g\u00fctliche Einigung zwischen den beiden Parteien stattgefunden, um den vertrag fortzusetzen. Doch auch nach dieser lieferte Skinest Baltija nach Auskunft von LTG Cargo &#8222;weiterhin versp\u00e4tete oder minderwertige Waren&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufgrund von Schlechtleistung, Lieferverzug in etlichen F\u00e4llen und angeh\u00e4uften bzw. ausstehenden Schadensersatzzahkungen hat LTG Cargo den Vertrag mit Skinest Baltija gek\u00fcndigt. Die G\u00fcterbahn will ihre Instandhaltung so wieder zuverl\u00e4ssiger aufstellen. Im Rahmen eines 2021 abgeschlossenen Vertrags hatte sich Skinest Baltija verpflichtet, Ersatzteile f\u00fcr Dieselmotoren und Systeme f\u00fcr G\u00fcterzuglokomotiven zu liefern. Mitte letzten Jahres hatte bereits &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-15-lt-ltg-cargo-kuendigt-vertrag-mit-skinest\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[LT] LTG Cargo k\u00fcndigt Vertrag mit Skinest\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-45280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45280"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45289,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45280\/revisions\/45289"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}