{"id":45483,"date":"2024-04-22T22:54:03","date_gmt":"2024-04-22T20:54:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=45483"},"modified":"2024-04-22T22:54:04","modified_gmt":"2024-04-22T20:54:04","slug":"at-tirol-foerdert-bahnlogistik","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-22-at-tirol-foerdert-bahnlogistik\/","title":{"rendered":"[AT] Tirol f\u00f6rdert Bahnlogistik"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Tiroler Landesregierung setzt mit einer Anschubf\u00f6rderung f\u00fcr Unternehmen einen weiteren Schritt f\u00fcr die Verlagerung des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene. F\u00fcr zus\u00e4tzliche Bahntransporte stehen jetzt insgesamt 250.000 EUR zur Verf\u00fcgung. Entsprechende F\u00f6rderantr\u00e4ge k\u00f6nnen bis 31.10.2024 eingebracht werden. Die Obergrenze betr\u00e4gt maximal 15.000 EUR pro F\u00f6rdernehmer.<\/p>\n\n\n\n<p>Transportiert ein Unternehmen mehr G\u00fcter als bisher auf der Schiene, unterst\u00fctzt das Land Tirol das mit 200 EUR pro Einzelwagen. Gef\u00f6rdert wird also die \u201eMehrmenge\u201c an beanspruchten Einzelwagen zum Vergleichszeitraum des Vorjahres. Der Start- oder Endpunkt muss innerhalb Tirols liegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Tiroler Landesregierung setzt mit einer Anschubf\u00f6rderung f\u00fcr Unternehmen einen weiteren Schritt f\u00fcr die Verlagerung des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene. F\u00fcr zus\u00e4tzliche Bahntransporte stehen jetzt insgesamt 250.000 EUR zur Verf\u00fcgung. Entsprechende F\u00f6rderantr\u00e4ge k\u00f6nnen bis 31.10.2024 eingebracht werden. Die Obergrenze betr\u00e4gt maximal 15.000 EUR pro F\u00f6rdernehmer. Transportiert ein Unternehmen mehr G\u00fcter als bisher &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-22-at-tirol-foerdert-bahnlogistik\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[AT] Tirol f\u00f6rdert Bahnlogistik\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[668,88],"class_list":["post-45483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-foerdermittel","tag-oesterreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45484,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45483\/revisions\/45484"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}