{"id":45738,"date":"2024-04-30T09:51:55","date_gmt":"2024-04-30T07:51:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=45738"},"modified":"2024-05-07T10:56:52","modified_gmt":"2024-05-07T08:56:52","slug":"de-ch-neue-gleisgruppe-an-der-grenze","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-04-30-de-ch-neue-gleisgruppe-an-der-grenze\/","title":{"rendered":"[DE\/CH] Neue Gleisgruppe an der Grenze"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Deutsche Bahn (DB) hat in der Nacht zum 29.04.2024 eine neue Gleisgruppe f\u00fcr den G\u00fcterverkehr am hoch frequentierten Grenz\u00fcbergang zwischen Weil am Rhein in Deutschland und Basel in der Schweiz in Betrieb genommen. Parallel zur bestehenden Rheintalbahn hat die DB zwischen dem Bahnhof Weil am Rhein in Deutschland und dem Fluss Wiese in Basel in der Schweiz insgesamt sechs neue Gleise gebaut: Zwei davon werden k\u00fcnftig als Durchfahrtsgleise f\u00fcr den G\u00fcterverkehr genutzt, vier dienen ab jetzt der Zollabfertigung und dem Lok- und Personalwechsel f\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die neue, grenz\u00fcbergreifende Gleisgruppe verbaute die DB rund zw\u00f6lf Kilometer Schienen. Au\u00dferdem erneuerte die DB die Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Neuhausstrasse.<\/p>\n\n\n\n<p>Bisher wurden die G\u00fcterz\u00fcge im Bahnhof Weil am Rhein abgefertigt. F\u00fcr einen reibungslosen Zugverkehr in der Grenzregion zwischen Haltingen, Weil am Rhein und Basel baut die DB seit Anfang 2024 den Bahnhof Weil am Rhein zu einem reinen Personen- und Durchgangsbahnhof um.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine G\u00fcterbahn kritisierte: &#8222;Die monatelange H\u00e4ngepartie mit Ver\u00f6ffentlichung nur einen Monat vor Inbetriebnahme bzgl vereinfachter Bedingungen beim Netzzugang f\u00fcr EVU ohne vollwertigen CH-Netzzugang war allerdings kein Glanzst\u00fcck der Bahnb\u00fcrokratie und zeigt wieder einmal, wie unn\u00f6tig schwer es dem Bahntransport gemacht wird blo\u00df wegen einer rein historisch gewachsenen Grenze. Sowas kennt der Lkw nicht.&#8220; Weitere Kritikpunkte der Nutzer waren eine schlechte Zug\u00e4nglichkeit f\u00fcr das Personal sowie fehlende Toiletten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"420\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714409668661.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45739\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714409668661.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714409668661-300x158.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714409668661-768x403.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: DB AG<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn (DB) hat in der Nacht zum 29.04.2024 eine neue Gleisgruppe f\u00fcr den G\u00fcterverkehr am hoch frequentierten Grenz\u00fcbergang zwischen Weil am Rhein in Deutschland und Basel in der Schweiz in Betrieb genommen. 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