{"id":45884,"date":"2024-05-06T20:10:30","date_gmt":"2024-05-06T18:10:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=45884"},"modified":"2024-05-06T20:10:54","modified_gmt":"2024-05-06T18:10:54","slug":"se-aufsichtsbehoerde-verbietet-trittbrettfahren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-06-se-aufsichtsbehoerde-verbietet-trittbrettfahren\/","title":{"rendered":"[SE] Aufsichtsbeh\u00f6rde verbietet Trittbrettfahren"},"content":{"rendered":"\n<p>In Schweden hat die Arbeitsaufsichtsbeh\u00f6rde (Arbetsmilj\u00f6verket) Green Cargo das weltweit als g\u00e4ngige Praxis praktizierte Mitfahren auf Stufen und Trittbrettern an der Au\u00dfenseite von Lokomotiven und Zugwaggons im Zusammenhang mit Rangierarbeiten untersagt. Als Gr\u00fcnde wurden Todesf\u00e4lle, Unf\u00e4lle und schwere Zwischenf\u00e4lle angef\u00fchrt. Die am 03.09.2024 g\u00fcltige Entscheidung ist mit einer Geldstrafe in H\u00f6he von 15 Mio. SEK (1,3 Mio. EUR) verbunden. Green Cargo k\u00fcndige an, Berufung einzulegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Vor der Entscheidung \u00fcber das Verbot hatte Green Cargo eine Erkl\u00e4rung mit geplanten Ma\u00dfnahmen vorgelegt, um die Notwendigkeit von Fahrten au\u00dferhalb von Schienenfahrzeugen zu verringern und das Unfallrisiko in den Situationen zu reduzieren, in denen das Unternehmen die Arbeitsmethode noch f\u00fcr notwendig h\u00e4lt. Green Cargo schrieb u.a., dass sie das Fahren auf Trittbrettern in &#8222;besonders gef\u00e4hrdeten Situationen&#8220; verbieten will, beschreibt aber nicht n\u00e4her, auf welche Situationen dies zutrifft und in welchem Umfang sie das Fahren auf Trittbrettern reduzieren will. Mittelfristig sollte eine Kameral\u00f6sung greifen. <\/p>\n\n\n\n<p>Da Green Cargo die geplanten Ma\u00dfnahmen noch nicht ergriffen hat, folgte nun das Verbot durch die schwedische Arbeitsschutzbeh\u00f6rde. Vorausgegangen war der Entscheidung ein Unfall im September letzten Jahres, bei dem eine Mitarbeiterin in S\u00f6dert\u00e4lje beim Entgleisen eines G\u00fcterwagens von einer Trittstufe st\u00fcrzte. Die Frau wurde von einem Wagen erfasst, \u00fcberlebte aber nach der Amputation eines Fu\u00dfes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Schweden hat die Arbeitsaufsichtsbeh\u00f6rde (Arbetsmilj\u00f6verket) Green Cargo das weltweit als g\u00e4ngige Praxis praktizierte Mitfahren auf Stufen und Trittbrettern an der Au\u00dfenseite von Lokomotiven und Zugwaggons im Zusammenhang mit Rangierarbeiten untersagt. Als Gr\u00fcnde wurden Todesf\u00e4lle, Unf\u00e4lle und schwere Zwischenf\u00e4lle angef\u00fchrt. Die am 03.09.2024 g\u00fcltige Entscheidung ist mit einer Geldstrafe in H\u00f6he von 15 Mio. SEK &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-06-se-aufsichtsbehoerde-verbietet-trittbrettfahren\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[SE] Aufsichtsbeh\u00f6rde verbietet Trittbrettfahren\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[2813,317,314],"class_list":["post-45884","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-arbeitsschutz","tag-green-cargo","tag-schweden"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45885,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45884\/revisions\/45885"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}