{"id":46024,"date":"2024-05-08T16:42:00","date_gmt":"2024-05-08T14:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=46024"},"modified":"2024-05-09T09:45:06","modified_gmt":"2024-05-09T07:45:06","slug":"se-120-neue-erzwagen-fuer-lkab","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-08-se-120-neue-erzwagen-fuer-lkab\/","title":{"rendered":"[SE] 120 neue Erzwagen f\u00fcr LKAB"},"content":{"rendered":"\n<p>Das schwedische Bergbauunternehmen LKAB, der \u00e4lteste und gr\u00f6\u00dfte Kunde von Kiruna Wagon, hat 120 neue F050-Bodenkippwagen bestellt. Sie sind als Ersatz sowie zur Erweiterung des Fuhrparks gedacht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Produktion von 100 neuen Erzwagen startete im Herbst 2023 und am 30. November wurde der erste Wagen zur Auslieferung freigegeben. Im April 2024 wurde ein weiterer Vertrag \u00fcber 20 weitere Erzwagen vom Typ F050 unterzeichnet, zus\u00e4tzlich zu den 100 Wagen, die 2022 bestellt wurden. Die Investition dient dem Ersatz der Wagen, die bei den winterlichen Entgleisungen auf der Erzstrecke besch\u00e4digt wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Von den ersten 100 Wagen hat Kiruna Wagon bis heute 40 ausgeliefert, jede Woche folgen 2-4 weitere. Der letzte der 100 Wagen wird voraussichtlich im Herbst fertiggestellt, unmittelbar daran wird die Produktion der 20 zus\u00e4tzlichen Wagen, die LKAB jetzt bestellt hat, anschlie\u00dfen. Diese werden im Zeitraum Oktober bis Dezember 2024 ausgeliefert.<\/p>\n\n\n\n<p>Kiruna Wagon wurde 2004 gegr\u00fcndet und im selben Jahr wurde der erste Erzwagen in Zusammenarbeit mit Kockums Industrier AB und den lokalen Unternehmen GMK AB, KGS und Nybergs Mekaniska Verkstad an LKAB geliefert. Die \u00fcberwiegende Mehrheit der Wagen ist nach 20 Jahren immer noch in Betrieb. Zwischen 2006 und 2013 wurden 1130 Wagen ausgeliefert, von denen nur wenige aufgrund von Entgleisungen ausrangiert wurden. Da der Korb, wo sich das Blech abnutzt, eine k\u00fcrzere Lebensdauer hat als der Rahmen, wurden bisher 722 Wagen mit neuem Blech renoviert. Kiruna Wagon verl\u00e4ngert die Lebensdauer dabei mit einem zus\u00e4tzlichen Futterblech.<\/p>\n\n\n\n<p>Der F050 wird f\u00fcr den Transport von Eisenerzprodukten zu den H\u00e4fen von LKAB in Narvik und Lule\u00e5 verwendet. Jeder Wagen ist mit 100 t beladen, eine komplette Zuggarnitur transportiert 6.800 t Eisenerzprodukte. Es fahren durchschnittlich zehn voll beladene Erzz\u00fcge pro Tag zum Hafen Narvik.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F050-for-LKAB-1-Photo-Fredric-Alm-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46026\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F050-for-LKAB-1-Photo-Fredric-Alm-1024x683.jpeg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F050-for-LKAB-1-Photo-Fredric-Alm-300x200.jpeg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F050-for-LKAB-1-Photo-Fredric-Alm-768x512.jpeg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F050-for-LKAB-1-Photo-Fredric-Alm.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Kiruna Wagon<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das schwedische Bergbauunternehmen LKAB, der \u00e4lteste und gr\u00f6\u00dfte Kunde von Kiruna Wagon, hat 120 neue F050-Bodenkippwagen bestellt. 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