{"id":46080,"date":"2024-05-13T08:11:00","date_gmt":"2024-05-13T06:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=46080"},"modified":"2024-05-13T10:12:20","modified_gmt":"2024-05-13T08:12:20","slug":"de-gdl-tarifabschluss-bei-evb","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-13-de-gdl-tarifabschluss-bei-evb\/","title":{"rendered":"[DE] GDL: Tarifabschluss bei evb"},"content":{"rendered":"\n<p><br>Am 07.05.2024 einigten sich die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) und die Gewerkschaft Deutscher Lokf\u00fchrer (GDL) nach konstruktiven Verhandlungen\u00a0auf einen\u00a0Tarifabschluss, den beide Seiten als \u201czukunftsweisende Einigung\u201d bezeichnen. Dieser enth\u00e4lt neben deutlichen Lohnerh\u00f6hungen und steuer- und abgabenfreien Inflationsausgleichspr\u00e4mien u.a. die stufenweise Absenkung der Wochenarbeitszeit f\u00fcr alle Eisenbahner der evb, die Schichtarbeit leisten, auf 35 Stunden pro Woche.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Entgelterh\u00f6hungen: 300 Euro in 07.2024 und 120 EUR in 04.2025<\/li>\n\n\n\n<li>Inflationsausgleichspr\u00e4mie: 1.500 EUR in 02.2024, 1.000 EUR in 06.2024 und 50 in 12.2024<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 07.05.2024 einigten sich die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) und die Gewerkschaft Deutscher Lokf\u00fchrer (GDL) nach konstruktiven Verhandlungen\u00a0auf einen\u00a0Tarifabschluss, den beide Seiten als \u201czukunftsweisende Einigung\u201d bezeichnen. Dieser enth\u00e4lt neben deutlichen Lohnerh\u00f6hungen und steuer- und abgabenfreien Inflationsausgleichspr\u00e4mien u.a. die stufenweise Absenkung der Wochenarbeitszeit f\u00fcr alle Eisenbahner der evb, die Schichtarbeit leisten, auf 35 Stunden pro &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-13-de-gdl-tarifabschluss-bei-evb\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] GDL: Tarifabschluss bei evb\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[2525,45,1686,1874],"class_list":["post-46080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-deutschland","tag-evb","tag-gdl","tag-tarifvertrag"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46080"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46108,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46080\/revisions\/46108"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}