{"id":46219,"date":"2024-05-16T14:29:21","date_gmt":"2024-05-16T12:29:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=46219"},"modified":"2024-05-16T14:29:21","modified_gmt":"2024-05-16T12:29:21","slug":"de-db-cargo-dementi-zur-evg-mitteilung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-16-de-db-cargo-dementi-zur-evg-mitteilung\/","title":{"rendered":"[DE] DB Cargo: Dementi zur EVG-Mitteilung"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dementi der DB zur Pressemeldung der Eisenbahner- und Verkehrsgewerkschaft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Behauptung des stellvertretenden Vorsitzenden der EVG, dass die Vorstandsvorsitzende der DB Cargo nicht die Federf\u00fchrung bei Verhandlungen mit der Arbeitgeberseite habe, entbehrt jeglicher Grundlage und ist schlichtweg falsch. Die Vorstandsvorsitzende der DB Cargo war, ist und bleibt Ansprechpartnerin f\u00fcr die Transformation der DB Cargo, betont der DB-Konzern in einem Statement.&nbsp;Wer \u00fcber die DB Cargo sprechen will, muss mit der Chefin der DB Cargo reden.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Wir waren und sind gespr\u00e4chsbereit, aber klar in der Sache.&nbsp;Es waren die Interessensvertretenden, die zuletzt vom Tisch aufgestanden sind&#8220;, sagt Dr. Sigrid Nikutta, DB-Konzernvorstand G\u00fcterverkehr.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Der Konzernvorstand steht geschlossen zur Transformation der DB Cargo, die daf\u00fcr n\u00f6tigen Schritte sind im Konzernvorstand beschlossen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Darum geht es jetzt:<\/p>\n\n\n\n<p>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wir passen die Strukturen bei DB Cargo an die Realit\u00e4ten an. Das Unternehmen ist schon lange kein Monopolist mehr im Schieneng\u00fcterverkehr, sondern bewegt sich in einem Markt mit 240 Mitbewerbern bei einem Anteil von rund 45%. Die Personalstrukturen sind seit der Liberalisierung des G\u00fcterverkehrs bei DB Cargo&nbsp;nicht ver\u00e4ndert worden. Das wird nun nachgeholt, um das Unternehmen wettbewerbsf\u00e4hig zu machen.<\/p>\n\n\n\n<p>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Keine\/keiner verliert den Arbeitsplatz!&nbsp;<br>Fakt ist, dass in den n\u00e4chsten Jahren bei DB Cargo mehr Menschen in den Ruhestand gehen, als die neue Stellenplanung es vorsieht.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Bei einzelnen Gewerkschaften&nbsp;des Eisenbahnsektors gibt es Aufregung, weil neue Arbeitspl\u00e4tze unter dem Dach der DB Cargo entstehen. Diese neuen Stellen haben attraktive Tarifpartnerschaften \u2013 allerdings mit anderen Industrie-Gewerkschaften.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dementi der DB zur Pressemeldung der Eisenbahner- und Verkehrsgewerkschaft Die Behauptung des stellvertretenden Vorsitzenden der EVG, dass die Vorstandsvorsitzende der DB Cargo nicht die Federf\u00fchrung bei Verhandlungen mit der Arbeitgeberseite habe, entbehrt jeglicher Grundlage und ist schlichtweg falsch. Die Vorstandsvorsitzende der DB Cargo war, ist und bleibt Ansprechpartnerin f\u00fcr die Transformation der DB Cargo, betont &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-16-de-db-cargo-dementi-zur-evg-mitteilung\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] DB Cargo: Dementi zur EVG-Mitteilung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[42,2525,1286],"class_list":["post-46219","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-db-cargo","tag-deutschland","tag-evg"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46220,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46219\/revisions\/46220"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}