{"id":46229,"date":"2024-05-17T10:09:38","date_gmt":"2024-05-17T08:09:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=46229"},"modified":"2024-05-17T10:09:38","modified_gmt":"2024-05-17T08:09:38","slug":"de-sbb-cargo-und-gdl-erzielen-tarifabschluss","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-17-de-sbb-cargo-und-gdl-erzielen-tarifabschluss\/","title":{"rendered":"[DE] SBB Cargo und GDL erzielen Tarifabschluss"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 08.06.2024 konnten die SBB Cargo Deutschland GmbH und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) in Duisburg gemeinsam mit dem zust\u00e4ndigen Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. (AGVDE) einen Tarifvertrag abschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Seit Beginn der Tarifverhandlungen signalisierte der Arbeitgeber, dass der Tarifabschluss die bis 2030 stufenweise Absenkung der Wochenarbeitszeit auf 35 Stunden f\u00fcr seine Eisenbahner, die Schichtarbeit leisten, beinhalten werde. Zudem sorgen die Entgelterh\u00f6hungen von 260 EUR im Juli 2024 und 160 EUR im April 2025 f\u00fcr sp\u00fcrbare Verbesserungen. \u00dcberdies erhalten die Besch\u00e4ftigen in 2024 eine steuer- und abgabenfreie Inflationsausgleichspr\u00e4mie von bis zu 2.000 EUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 08.06.2024 konnten die SBB Cargo Deutschland GmbH und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) in Duisburg gemeinsam mit dem zust\u00e4ndigen Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen e. V. (AGVDE) einen Tarifvertrag abschlie\u00dfen. Seit Beginn der Tarifverhandlungen signalisierte der Arbeitgeber, dass der Tarifabschluss die bis 2030 stufenweise Absenkung der Wochenarbeitszeit auf 35 Stunden f\u00fcr seine Eisenbahner, die Schichtarbeit leisten, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-17-de-sbb-cargo-und-gdl-erzielen-tarifabschluss\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] SBB Cargo und GDL erzielen Tarifabschluss\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[2525,1686,543],"class_list":["post-46229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-deutschland","tag-gdl","tag-sbb-cargo-international"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46230,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46229\/revisions\/46230"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}