Das Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) der Schweiz erh\u00f6ht den Trassenpreis im Eisenbahnverkehr per Anfang 2025 um 2,1 %. Damit tr\u00e4gt es den gesetzlichen Vorgaben zur Kostendeckung Rechnung.<\/p>\n\n\n\n
Im Rahmen der aktuellen \u00dcberpr\u00fcfung hatte das BAV festgestellt, dass die Grenzkosten seit 2021 nicht mehr gedeckt sind. Auf dieser Basis hat es beschlossen, den Trassenpreis anzuheben. Damit wird die gesetzliche Vorgabe zur Deckung der Grenzkosten erf\u00fcllt. <\/p>\n\n\n\n
Das BAV ber\u00fccksichtigt hierbei das Anliegen der Branche und gestaltet die Anpassung so moderat wie m\u00f6glich aus. Die Anpassung des Trassenpreises f\u00fchrt zu Mehrkosten pro Jahr von rund 11 Millionen CHF f\u00fcr den Fernverkehr, 8 Millionen CHF f\u00fcr den Regionalverkehr und 6 Millionen CHF f\u00fcr den G\u00fcterverkehr.<\/p>\n\n\n\n
Der Trassenpreis deckt rund einen Drittel der Kosten der Bahninfrastruktur. F\u00fcr den Rest kommt der Bund mit dem Zahlungsrahmen zu Betrieb und Substanzerhalt der Bahninfrastruktur auf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) der Schweiz erh\u00f6ht den Trassenpreis im Eisenbahnverkehr per Anfang 2025 um 2,1 %. Damit tr\u00e4gt es den gesetzlichen Vorgaben zur Kostendeckung Rechnung. Im Rahmen der aktuellen \u00dcberpr\u00fcfung hatte das BAV festgestellt, dass die Grenzkosten seit 2021 nicht mehr gedeckt sind. Auf dieser Basis hat es beschlossen, den Trassenpreis anzuheben. Damit … <\/p>\n