{"id":46989,"date":"2024-06-17T09:33:58","date_gmt":"2024-06-17T07:33:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=46989"},"modified":"2024-06-17T09:41:26","modified_gmt":"2024-06-17T07:41:26","slug":"de-db-dementiert-spiegel-bericht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-06-17-de-db-dementiert-spiegel-bericht\/","title":{"rendered":"[DE] DB dementiert &#8222;Spiegel&#8220;-Bericht"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Darstellung des Magazins DER SPIEGEL widerspricht den Tatsachen. Dies gab die DB am 14.06.2024 bekannt. Bei einem Treffen von Vorstandsmitgliedern mit Verkehrs- und Haushaltspolitikern der Bundesregierung hat die Deutsche Bahn (DB) weder konkret noch indirekt Kostensteigerungen bei k\u00fcnftigen Generalsanierungen in Aussicht gestellt. Anlass f\u00fcr die Darlegung war lediglich, den Abgeordneten die Hintergr\u00fcnde der Kostensteigerung f\u00fcr die Generalsanierung der Riedbahn detailliert einzuordnen. Bereits im November vorigen Jahres hatte die DB transparent und \u00f6ffentlich dar\u00fcber informiert, dass sich das Projekt u.a. aufgrund eines vergr\u00f6\u00dferten Projektumfangs, aber auch wegen gestiegener Materialpreise auf 1,3 Milliarden EUR verteuert hat. \u00dcber die Kosten weiterer Korridore wurde in dem Treffen nicht gesprochen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Darstellung des Magazins DER SPIEGEL widerspricht den Tatsachen. Dies gab die DB am 14.06.2024 bekannt. Bei einem Treffen von Vorstandsmitgliedern mit Verkehrs- und Haushaltspolitikern der Bundesregierung hat die Deutsche Bahn (DB) weder konkret noch indirekt Kostensteigerungen bei k\u00fcnftigen Generalsanierungen in Aussicht gestellt. Anlass f\u00fcr die Darlegung war lediglich, den Abgeordneten die Hintergr\u00fcnde der Kostensteigerung &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-06-17-de-db-dementiert-spiegel-bericht\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] DB dementiert &#8222;Spiegel&#8220;-Bericht\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[752,2525],"class_list":["post-46989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-db-infrago-db-netz","tag-deutschland"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46989"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46993,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46989\/revisions\/46993"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}