{"id":47139,"date":"2024-06-20T13:27:48","date_gmt":"2024-06-20T11:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=47139"},"modified":"2024-06-20T13:27:49","modified_gmt":"2024-06-20T11:27:49","slug":"pl-ausschreibung-von-hafenanbindung-poelitz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-06-20-pl-ausschreibung-von-hafenanbindung-poelitz\/","title":{"rendered":"[PL] Ausschreibung von Hafenanbindung P\u00f6litz"},"content":{"rendered":"\n<p>Der polnische Infrastrukturbetreiber PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) plant f\u00fcr die zweite Jahresh\u00e4lfte Ausschreibungen \u00fcber einen Gesamtbetrag von ca. 17 Mrd. PLN (3,923 Mrd. EUR) zu t\u00e4tigen (<a href=\"https:\/\/www.plk-sa.pl\/przetargi-inwestycyjne-planowane-do-ogloszenia-w-2024-roku\">https:\/\/www.plk-sa.pl\/przetargi-inwestycyjne-planowane-do-ogloszenia-w-2024-roku<\/a>), bei denen bis Ende 2024 die Verfahren zur Auswahl von Auftragnehmern f\u00fcr die Umsetzung beginnen sollen. U. a. ist jetzt f\u00fcr das vierte Quartal unter Einbeziehung von EU-Mitteln die Ausschreibung f\u00fcr den Bau einer Eisenbahnverbindung zum Port Morski Police \/ Seehafen P\u00f6litz geplant. Der Hafen ist ein polnischer See- und Tiefwasserhafen am Westufer der Oder vor dem Stettiner Haff. Im Jahr 2022 wurden dort 1,212 Mio. t umgeschlagen, was 1 % des gesamten Frachtverkehrs in polnischen Seeh\u00e4fen entspricht.<\/p>\n\n\n\n<p>Bereits im Januar 2019 wurde die Vereinbarung \u00fcber die Schaffung einer direkten Eisenbahnverbindung mit dem Hafen unterzeichnet, um die Zug\u00e4nglichkeit f\u00fcr den G\u00fcterverkehr zu verbessern. Die neue Strecke 437 wird n\u00f6rdlich des Bahnhofs Police\/P\u00f6litz von der PLK-Strecke 406 Szczecin G\u0142.\/Stettin Hbf \u2013 Trzebie\u017c Szcz.\/Ziegenort abzweigen und mittels Eisenbahnviadukt die Landesstra\u00dfe 114 kreuzen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=53.560602713077245&amp;lon=14.569458961486815&amp;zoom=14\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=53.560602713077245&amp;lon=14.569458961486815&amp;zoom=14<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die neue Strecke wird elektrifiziert werden und das Umschlagspotenzial des Hafens verbessern, seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit wird sich durch die Anpassung an die aktuelle Betriebstechnologie sowie an die heutigen und geplanten Bed\u00fcrfnisse steigern. Das Projekt schafft auch zus\u00e4tzliche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Entwicklung der Grupa Azoty, dessen benachbartes Chemiewerk den Schienenverkehr nutzt, um j\u00e4hrlich mehrere Millionen Tonnen Produkte und Rohstoffe zu transportieren. Die Kosten in H\u00f6he von 122 Mio. PLN (28,2 Mio. EUR) werden gemeinsam von PKP PLK und der Zarz\u0105d Morski Port Police getragen. 2025 sollen die ersten Z\u00fcge im Hafen eintreffen.<\/p>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d724606.3880214144!2d13.332646126234708!3d53.3766709684016!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x47aa74a1e835301f%3A0xf25a4c85e1cd0bdb!2sPolice%20Sea%20Port!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1718883298978!5m2!1sde!2sde\" width=\"600\" height=\"450\" style=\"border:0;\" allowfullscreen=\"\" loading=\"lazy\" referrerpolicy=\"no-referrer-when-downgrade\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der polnische Infrastrukturbetreiber PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 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