{"id":47477,"date":"2024-07-04T14:48:51","date_gmt":"2024-07-04T12:48:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=47477"},"modified":"2024-07-04T14:48:51","modified_gmt":"2024-07-04T12:48:51","slug":"de-740-m-ueberholgleise-fuer-halle-kassel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-07-04-de-740-m-ueberholgleise-fuer-halle-kassel\/","title":{"rendered":"[DE] 740 m-\u00dcberholgleise f\u00fcr Halle &#8211; Kassel"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Deutsche Bahn (DB) modernisiert die stark befahrene Bahnstrecke Halle (Saale) &#8211; Kassel zwischen Halle und Eichenberg (Hessen). Rund 625 Mio. EUR flie\u00dfen als Teil der Strategie \u201eStarke Schiene\u201c in neue elektronische Stellwerke und den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Lutherstadt Eisleben. Zudem erneuert die DB die Saalebr\u00fccken westlich von Halle und baut in R\u00f6blingen am See und Sangerhausen l\u00e4ngere \u00dcberholgleise (740 m).<\/p>\n\n\n\n<p>Bereits Ende 2027 sollen die Bauma\u00dfnahmen abgeschlossen sein. W\u00e4hrend der Generalsanierung der Abschnitte Magdeburg &#8211; Weddel sowie Erfurt &#8211; Bebra im Jahr 2029 und 2030 kann die DB die Strecke Halle-Eichenberg als Umleitungsstrecke nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Erste vorbereitende Arbeiten haben beispielsweise in R\u00f6blingen und Riestedt begonnen, richtig los geht es dann 2025. Im Herbst 2025 finden Arbeiten zun\u00e4chst im Abschnitt Sangerhausen &#8211; Angersdorf statt, weshalb in dieser Zeit auf dem Streckenteil keine Z\u00fcge verkehren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"968\" height=\"726\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Hauptbild.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47478\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Hauptbild.jpg 968w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Hauptbild-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Hauptbild-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dr. Lydia H\u00fcskens, Ministerin f\u00fcr Infrastruktur und Digitales des Landes Sachsen-Anhalt, Berthold Huber, DB-Infrastrukturvorstand<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn (DB) modernisiert die stark befahrene Bahnstrecke Halle (Saale) &#8211; Kassel zwischen Halle und Eichenberg (Hessen). Rund 625 Mio. EUR flie\u00dfen als Teil der Strategie \u201eStarke Schiene\u201c in neue elektronische Stellwerke und den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Lutherstadt Eisleben. Zudem erneuert die DB die Saalebr\u00fccken westlich von Halle und baut in R\u00f6blingen am &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-07-04-de-740-m-ueberholgleise-fuer-halle-kassel\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] 740 m-\u00dcberholgleise f\u00fcr Halle &#8211; Kassel\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999,193],"tags":[752,2525],"class_list":["post-47477","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen","category-infrastruktur","tag-db-infrago-db-netz","tag-deutschland"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47479,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47477\/revisions\/47479"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}