{"id":47558,"date":"2024-07-09T06:51:59","date_gmt":"2024-07-09T04:51:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=47558"},"modified":"2024-07-09T11:55:50","modified_gmt":"2024-07-09T09:55:50","slug":"es-ende-der-kohlezuege","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-07-09-es-ende-der-kohlezuege\/","title":{"rendered":"[ES] Ende der Kohlez\u00fcge"},"content":{"rendered":"\n<p>In Spanien verkehrte am 28.06.2024 der letzte Kohlezug auf der Schiene. Endeten die Transporte auf der Breitspur nach der Schlie\u00dfung von kohlebefeuerten W\u00e4rmekraftwerken bereits vor einigen Jahren liefen die wenige km umfassende Shuttle von LogiRAIL zwischen dem Hafen von El Musel und dem Kraftwerk Abo\u00f1o nun ebenfalls aus. <\/p>\n\n\n\n<p>Auf der ehemals selbst\u00e4ndigen und nun in die Renfe eingegliederte Schmalspurbahn FEVE verbleibt somit nur noch ein G\u00fcterverkehr: Coilstransporte der Construrail zwischen Trasona und Ariz.<\/p>\n\n\n\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/chuchi4\/46806505184\/\" title=\"Carb\u00f3n en Abo\u00f1o\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/7866\/46806505184_b8a88afce4_6k.jpg\" width=\"6016\" height=\"4000\" alt=\"Carb\u00f3n en Abo\u00f1o\"><\/a><script async=\"\" src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Spanien verkehrte am 28.06.2024 der letzte Kohlezug auf der Schiene. Endeten die Transporte auf der Breitspur nach der Schlie\u00dfung von kohlebefeuerten W\u00e4rmekraftwerken bereits vor einigen Jahren liefen die wenige km umfassende Shuttle von LogiRAIL zwischen dem Hafen von El Musel und dem Kraftwerk Abo\u00f1o nun ebenfalls aus. Auf der ehemals selbst\u00e4ndigen und nun in &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-07-09-es-ende-der-kohlezuege\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[ES] Ende der Kohlez\u00fcge\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-47558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47559,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47558\/revisions\/47559"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}