{"id":47633,"date":"2024-07-18T15:54:37","date_gmt":"2024-07-18T13:54:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=47633"},"modified":"2024-07-19T09:42:48","modified_gmt":"2024-07-19T07:42:48","slug":"de-bbg-temporaer-fuer-lokorail","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-07-18-de-bbg-temporaer-fuer-lokorail\/","title":{"rendered":"[DE] BBG tempor\u00e4r f\u00fcr Lokorail"},"content":{"rendered":"\n<p>Seit Mitte des Monats Juli 2024 \u00fcbernimmt\u00a0die Bahnbetrieb Gera (BBG) Z\u00fcge ab D\u011b\u010d\u00edn von dem zur BUDAMAR-Gruppe geh\u00f6renden slowakischen EVU Lokorail zur Weiterbef\u00f6rderung unter eigener EVU-Verantwortung und Disposition zu verschiedenen Zielen in Deutschland. Die aktuell ausschlie\u00dflich als Spotverkehre laufenden Z\u00fcge werden zumeist mit Vectron-Lokomotiven grenz\u00fcberschreitend bespannt. Bef\u00f6rdert werden u.a. Getreide oder Container.<\/p>\n\n\n\n<p>Grund f\u00fcr die Verkehre ist dass das Sicherheitszertifikat der BUDAMAR WEST (BDMW) aus nicht bekannten Gr\u00fcnden nur f\u00fcr \u00d6sterreich und nicht wie bislang auch f\u00fcr Deutschland neu ausgestellt wurde. Eine Wiedererteilung f\u00fcr Deutschland ist angedacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Mitte des Monats Juli 2024 \u00fcbernimmt\u00a0die Bahnbetrieb Gera (BBG) Z\u00fcge ab D\u011b\u010d\u00edn von dem zur BUDAMAR-Gruppe geh\u00f6renden slowakischen EVU Lokorail zur Weiterbef\u00f6rderung unter eigener EVU-Verantwortung und Disposition zu verschiedenen Zielen in Deutschland. Die aktuell ausschlie\u00dflich als Spotverkehre laufenden Z\u00fcge werden zumeist mit Vectron-Lokomotiven grenz\u00fcberschreitend bespannt. Bef\u00f6rdert werden u.a. Getreide oder Container. Grund f\u00fcr die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-07-18-de-bbg-temporaer-fuer-lokorail\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] BBG tempor\u00e4r f\u00fcr Lokorail\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-47633","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47633"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47760,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47633\/revisions\/47760"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}