{"id":48095,"date":"2024-08-15T09:07:56","date_gmt":"2024-08-15T07:07:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=48095"},"modified":"2024-08-15T09:09:57","modified_gmt":"2024-08-15T07:09:57","slug":"be-lineas-reduziert-verluste","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-08-15-be-lineas-reduziert-verluste\/","title":{"rendered":"[BE] Lineas reduziert Verluste"},"content":{"rendered":"\n<p>Anfang der Woche hat die belgische G\u00fcterbahn Lineas Zwischenergebnisse pr\u00e4sentiert: Am Ende des ersten Halbjahres beliefen sich die Verluste auf 5,1 Mio. EUR, verglichen mit einem Verlust von 17,3 Mio. EUR im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Der Umsatz konnte im ersten Halbjahr um 3,2 % auf 489 Mio. EUR gesteigert werden. \u201eEnde 2024 werden wir der Gewinnschwelle n\u00e4her kommen und ab 2025 sollten wir profitabel sein\u201c sagte Bernard Gustin, CEO von Lineas.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Verbesserung der wirtschaftlichen Lage f\u00fchrt Lineas unter anderem auf die Konsolidierung der Verkehre sowie einen Personalabbau um 250 auf 1.700 Mitarbeiter zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p>Als Bernard Gustin 2022 die Leitung von Lineas \u00fcbernahm, musste das Unternehmen Verluste in H\u00f6he von 80 Mio. EUR hinnehmen. Bis Ende 2023 waren es weitere 40 Mio. EUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anfang der Woche hat die belgische G\u00fcterbahn Lineas Zwischenergebnisse pr\u00e4sentiert: Am Ende des ersten Halbjahres beliefen sich die Verluste auf 5,1 Mio. EUR, verglichen mit einem Verlust von 17,3 Mio. EUR im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Der Umsatz konnte im ersten Halbjahr um 3,2 % auf 489 Mio. EUR gesteigert werden. \u201eEnde 2024 werden &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-08-15-be-lineas-reduziert-verluste\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[BE] Lineas reduziert Verluste\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[159,883,158],"class_list":["post-48095","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-belgien","tag-bilanz","tag-lineas"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48095"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48099,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48095\/revisions\/48099"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}