Das staatliche montenegrinische Eisenbahnunternehmen Montecargo hat k\u00fcrzlich G\u00fcterwagen und Container beschafft, die f\u00fcr den Transport von Kupferkonzentrat ben\u00f6tigt werden, nachdem die Beh\u00f6rden dessen Transport aufgrund der registrierten Luftverschmutzung im\u00a0Hafen von Bar\u00a0verboten hatten.\u00a0Dieses Verbot erforderte \u00c4nderungen an der Technologie f\u00fcr die Be- und Entladung.
Die Unterbrechung des Transports von Kupferkonzentrat sowie der Streik der\u00a0Bauxitarbeiter, in dessen Folge\u00a0Montecargo\u00a0kein Bauxit transportieren konnte, f\u00fchrten zu einem erheblichen Umsatzr\u00fcckgang im Unternehmen und zu einer Verz\u00f6gerung bei der Zahlung der L\u00f6hne. Beide Probleme sind nun beseitigt und der Transport wurde zum 01.07.2024 wieder aufgenommen. Bis wieder Kupferkonzentrat die Anlagen der Serbia Zijin Copper in Bor, Serbien, per Bahn gen Montenegro verlassen wird, k\u00f6nne es aber noch mindestens einen Monat dauern, da weitere 350 G\u00fcterwagen der Gattung Rgs und 700 Container zu beschaffen seien, hie\u00df es.
Der Betrieb von Montecargo\u00a0wurde auch durch die j\u00fcngste Blockade ehemaliger Arbeiter der bankrotten\u00a0Bauxitmine\u00a0in Nik\u0161i\u0107 gef\u00e4hrdet, die das Plateau der Erzmine\u00a0Seoca\u00a0aufgrund von Anspr\u00fcchen an sie blockierten. Diese Blockade hat das Gesch\u00e4ft von der Aluminiumh\u00fctte\u00a0Uniprom KAP,\u00a0dem Hafen von Bar\u00a0und anderen Eisenbahngesellschaften direkt gef\u00e4hrdet. Da sich die staatliche Wirtschaft zersplittert auf dem untersten Niveau befinde, ohne Massenproduktion, gibt es keinen Inlandstransport mehr f\u00fcr ihre Bed\u00fcrfnisse. Aus diesem Grund konzentriert sich Montecargo nur auf den internationalen Transport zum und vom\u00a0Hafen von Bar und den Transport von Bauxiterz f\u00fcr den Export.
Die Presse berichtete, dass zeitgleich mit den bestehenden Problemen auch der montenegrinische Ableger der serbischen Privatbahn Kombinovani Prevoz (KP) angetreten sei, um das Gesch\u00e4ft des staatlichen Unternehmens zu \u00fcbernehmen. Montecargo sei gegen\u00fcber diesem benachteiligt, da dieses nicht unter den gleichen Bedingungen wie\u00a0Montecargo\u00a0arbeite, denn es stelle pensionierte Lokf\u00fchrer und Arbeiter der \u017deljezni\u010dki prevoz Crne Gore AD (\u017dPCG) ein, die f\u00fcr einen privaten Betreiber weiterhin arbeiten d\u00fcrfen, nicht aber f\u00fcr Montecargo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das staatliche montenegrinische Eisenbahnunternehmen Montecargo hat k\u00fcrzlich G\u00fcterwagen und Container beschafft, die f\u00fcr den Transport von Kupferkonzentrat ben\u00f6tigt werden, nachdem die Beh\u00f6rden dessen Transport aufgrund der registrierten Luftverschmutzung im\u00a0Hafen von Bar\u00a0verboten hatten.\u00a0Dieses Verbot erforderte \u00c4nderungen an der Technologie f\u00fcr die Be- und Entladung. Die Unterbrechung des Transports von Kupferkonzentrat sowie der Streik der\u00a0Bauxitarbeiter, in dessen … <\/p>\n