Die Europ\u00e4ische Kommission hat im Rahmen der EU-Bestimmungen f\u00fcr staatliche Beihilfen zwei franz\u00f6sische staatliche Beihilfen in H\u00f6he von 6,3 und 3 Mio. EUR zur F\u00f6rderung der Verlagerung des Verkehrs auf andere Verkehrstr\u00e4ger genehmigt. Die Ma\u00dfnahmen zielen darauf ab, den Bau eines Terminals f\u00fcr die Eisenbahnautobahn (autoroute ferroviaire) in der N\u00e4he des Hafens von Calais und die Einrichtung einer multimodalen Plattform im Hafen von S\u00e8te zu unterst\u00fctzen. Beide Projekte beinhalten u.a. eine sogenannte horizontale Umschlagtechnologie, die in der Lage ist, u.a. nicht-greifbare Sattelauflieger umzuschlagen, die von den traditionellen Terminals nicht verarbeitet werden k\u00f6nnen.
Beide Ma\u00dfnahmen sind Teil einer nationalen Strategie zur Entwicklung des Schieneng\u00fcterverkehrs, die u.a. die Einrichtung mehrerer Terminals f\u00fcr die Schienenautobahn vorsieht, die in der Lage sind, Sattelauflieger umzuschlagen und h\u00f6here Zugfrequenzen zu bew\u00e4ltigen. Die Beg\u00fcnstigten sind CargoBeamer Terminal Calais, ein Unternehmen, das auf Schienenautobahnsysteme spezialisiert ist, und S\u00e8te Terminal Soci\u00e9t\u00e9 Investissement, ein Unternehmen der SNCF-Gruppe, die auf den Schienenpersonen- und -g\u00fcterverkehr spezialisiert ist. Die beiden Beihilfen werden in Form von direkten Zusch\u00fcssen gew\u00e4hrt, die einen Teil der Finanzierungsl\u00fccken der beiden Projekte abdecken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Europ\u00e4ische Kommission hat im Rahmen der EU-Bestimmungen f\u00fcr staatliche Beihilfen zwei franz\u00f6sische staatliche Beihilfen in H\u00f6he von 6,3 und 3 Mio. EUR zur F\u00f6rderung der Verlagerung des Verkehrs auf andere Verkehrstr\u00e4ger genehmigt. Die Ma\u00dfnahmen zielen darauf ab, den Bau eines Terminals f\u00fcr die Eisenbahnautobahn (autoroute ferroviaire) in der N\u00e4he des Hafens von Calais und … <\/p>\n