{"id":49014,"date":"2024-09-11T14:28:05","date_gmt":"2024-09-11T12:28:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=49014"},"modified":"2024-09-13T13:39:41","modified_gmt":"2024-09-13T11:39:41","slug":"pl-de-thyssenkrupp-und-hgk-intermodal-verlaengern","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-09-11-pl-de-thyssenkrupp-und-hgk-intermodal-verlaengern\/","title":{"rendered":"[PL\/DE] thyssenkrupp und HGK Intermodal verl\u00e4ngern"},"content":{"rendered":"\n<p>Die thyssenkrupp Materials Trading (TKMT) und die HGK Intermodal (HGK LI) verl\u00e4ngern vorzeitig ihre Zusammenarbeit beim Transport von Gie\u00dfereikoks um einen nicht bekannten Zeitraum. Seit Jahrzehnten transportiert HGK Intermodal mit den EVU-Partnern PKP Cargo (Polen) und CFL cargo (Deutschland) Gie\u00dfereikoks vom polnischen Wa\u0142brzych zu den europ\u00e4ischen Kunden von TKMT. Am 10.09.2024 unterzeichneten Wolfgang Schnittker, CEO der thyssenkrupp Materials Trading, Markus Kr\u00e4mer, CEO der HGK Logistics and Intermodal GmbH und Tim Hurka, operativer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der HGK Intermodal, den Vertrag \u00fcber die Fortf\u00fchrung der Zusammenarbeit.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Transport von Gie\u00dfereikoks hat HGK Intermodal einen spezialisierten Container entwickelt, die sogenannte black-boxX. Die Box reduziert unn\u00f6tigen Umschlag und verhindert Verunreinigungen, die sonst bei Sch\u00fcttgutwaggons auftreten. So konnte TKMT alle Transporte aus Wa\u0142brzych auf die Schiene verlagern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49017\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung-768x512.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung-1536x1025.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung-1320x880.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Bild_1_Unterzeichnung.jpg 1772w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Unterzeichneten die Vertragsverl\u00e4ngerung (v.l.n.r.): Jens Schmeidler, COO HGK LI, Markus Kr\u00e4mer, CEO HGK LI, Tim Hurka, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer HGK Intermodal GmbH, Sebastian Kihm, Senior Head Foundry Minerals thyssenkrupp Materials Trading, Wolfgang Schnittker, CEO thyssenkrupp Materials Trading, Rainer G\u00f6rtler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer HGK Intermodal GmbH. Foto: HGK LI \/ Lena Kirchner (FUENF6 GmbH)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ELP_Banner_RailFreight_2024_de.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-48436\"\/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die thyssenkrupp Materials Trading (TKMT) und die HGK Intermodal (HGK LI) verl\u00e4ngern vorzeitig ihre Zusammenarbeit beim Transport von Gie\u00dfereikoks um einen nicht bekannten Zeitraum. Seit Jahrzehnten transportiert HGK Intermodal mit den EVU-Partnern PKP Cargo (Polen) und CFL cargo (Deutschland) Gie\u00dfereikoks vom polnischen Wa\u0142brzych zu den europ\u00e4ischen Kunden von TKMT. 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