{"id":49689,"date":"2024-09-26T12:04:47","date_gmt":"2024-09-26T10:04:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=49689"},"modified":"2024-09-26T12:52:06","modified_gmt":"2024-09-26T10:52:06","slug":"ch-sbb-cargo-ordert-bei-stadler","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-09-26-ch-sbb-cargo-ordert-bei-stadler\/","title":{"rendered":"[CH] SBB Cargo ordert bei Stadler"},"content":{"rendered":"\n

SBB Cargo erneuert seine Flotte mit bis zu 129 modernen Streckenlokomotiven von Stadler Rail. Diese werden voraussichtlich 2027 bis 2035 sukzessive ausgeliefert. In einem ersten Schritt kauft der SBB G\u00fcterverkehr 36 E-Loks, 22 davon mit last mile-Modul (Batterie). F\u00fcr weitere 93 Fahrzeuge besteht eine Option.<\/p>\n\n\n\n

Der Neuzugang kann etwa ein Drittel mehr Lasten ziehen als die heute eingesetzte vierachsige Lokomotive Re420. Das Fahrzeug verf\u00fcgt \u00fcber alle notwendigen technischen Voraussetzungen f\u00fcr die Einf\u00fchrung der digitalen automatischen Kupplung. Es ist initial ein Einsatz in der Schweiz, \u00d6sterreich und Deutschland m\u00f6glich. Die Homologation soll bei Bedarf ausgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Beschaffung erfolgt im Rahmen einer langfristigen Strategie zur Erneuerung des gesamten Rollmaterials im G\u00fcterverkehr der SBB \u2013 einschlie\u00dflich Rangierlokomotiven und G\u00fcterwagen \u2013 bis im Jahr 2050. Ziel der Strategie ist eine Standardisierung der Flotte. Heute besitzt SBB Cargo 200 Streckenlokomotiven von f\u00fcnf verschiedenen Typen. In Zukunft soll nur noch ein Typ eingesetzt werden. Anstatt heute 27 Wagentypen sollen k\u00fcnftig noch drei eigene Standardwagen und noch ein Typ Rangierlok im Portfolio stehen. Die Standardisierung wie auch die beschleunigte und effizientere Instandhaltung neuer Fahrzeuge werden die Betriebskosten der SBB G\u00fcterverkehrsflotte etwa um 60 Prozent verringern.<\/p>\n\n\n\n

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Grafik: SBB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stadler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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SBB Cargo erneuert seine Flotte mit bis zu 129 modernen Streckenlokomotiven von Stadler Rail. Diese werden voraussichtlich 2027 bis 2035 sukzessive ausgeliefert. In einem ersten Schritt kauft der SBB G\u00fcterverkehr 36 E-Loks, 22 davon mit last mile-Modul (Batterie). F\u00fcr weitere 93 Fahrzeuge besteht eine Option. Der Neuzugang kann etwa ein Drittel mehr Lasten ziehen als die … <\/p>\n

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