Ein Verb\u00e4ndeb\u00fcndnis appelliert an die Haush\u00e4lter, den drastischen Anstieg der Trassenpreise abzumildern. Die von zahlreichen Branchenakteuren geforderte Anhebung der Trassenpreisf\u00f6rderung f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr blieb bislang unber\u00fccksichtigt. Als Folge droht der G\u00fcterverkehr auf der Schiene teurer zu werden. Ein B\u00fcndnis aus DIE G\u00dcTERBAHNEN, dem Verband der Chemischen Industrie (VCI), dem Verband deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), der Allianz pro Schiene und dem Verband der G\u00fcterwagenhalter (VPI) fordert, die F\u00f6rderung auf die bis Ende 2023 \u00fcbliche Summe von mindestens 350 Mio. EUR anzuheben und somit bis zur Bereinigungssitzung am 14. November nachzubessern.<\/p>\n\n\n\n
Bislang hat die Bundesregierung in ihrem Haushaltsentwurf knapp 275 Mio. EUR f\u00fcr die Trassenpreisf\u00f6rderung im Schieneng\u00fcterverkehr angesetzt. F\u00fcr die Branche bedeutet die bisherige Summe, dass der erwartete F\u00f6rdersatz f\u00fcr 2025 voraussichtlich bei knapp \u00fcber 30 % liegen wird. Bis 2023 war eine F\u00f6rderung von bis zu 60 % \u00fcblich. Dies stellt nach Einsch\u00e4tzung des B\u00fcndnisses eine erhebliche Herausforderung f\u00fcr die Unternehmen dar, die sich derzeit in den Verhandlungen mit ihren Kunden f\u00fcr das kommende Jahr befinden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein Verb\u00e4ndeb\u00fcndnis appelliert an die Haush\u00e4lter, den drastischen Anstieg der Trassenpreise abzumildern. Die von zahlreichen Branchenakteuren geforderte Anhebung der Trassenpreisf\u00f6rderung f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr blieb bislang unber\u00fccksichtigt. Als Folge droht der G\u00fcterverkehr auf der Schiene teurer zu werden. Ein B\u00fcndnis aus DIE G\u00dcTERBAHNEN, dem Verband der Chemischen Industrie (VCI), dem Verband deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), der Allianz … <\/p>\n