{"id":50502,"date":"2024-10-23T21:32:10","date_gmt":"2024-10-23T19:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=50502"},"modified":"2024-10-23T21:32:11","modified_gmt":"2024-10-23T19:32:11","slug":"de-eifelstrecke-bis-2028-elektrifiziert","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-10-23-de-eifelstrecke-bis-2028-elektrifiziert\/","title":{"rendered":"[DE] Eifelstrecke bis 2028 elektrifiziert"},"content":{"rendered":"\n<p>Die DB InfraGO elektrifiziert die 164 km lange Eifelstrecke (K\u00f6ln -) H\u00fcrth-Kalscheuren &#8211; Trier-Ehrang. Die Vorarbeiten an der bei Unwettern im Juli 2021 stark besch\u00e4digten Strecke haben bereits begonnen &#8211; der offizielle Spatenstich erfolgt am 28. Oktober.<\/p>\n\n\n\n<p>Ab 2026 sollen erste Streckenbereiche technisch fertiggestellt sein. Voraussetzung hierf\u00fcr ist, dass qualifizierte Fachfirmen f\u00fcr den Oberleitungsbau verf\u00fcgbar sind sowie ben\u00f6tigte Transformatoren, die die DB fr\u00fchzeitig bestellt hat, rechtzeitig bereitgestellt werden k\u00f6nnen. Hier gibt es aktuell sehr lange Lieferzeiten am Markt. <\/p>\n\n\n\n<p>Ein durchgehender elektrischer Zugbetrieb auf der Eifelstrecke ist erst mit einer finalen Einbindung der Anlage in das deutsche Bahnstromnetz m\u00f6glich. Dies wird nach jetzigem Stand voraussichtlich im Verlauf des Jahres 2028 sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr Infos auf <a href=\"https:\/\/www.eifel-strecke.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.eifel-strecke.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB InfraGO elektrifiziert die 164 km lange Eifelstrecke (K\u00f6ln -) H\u00fcrth-Kalscheuren &#8211; Trier-Ehrang. Die Vorarbeiten an der bei Unwettern im Juli 2021 stark besch\u00e4digten Strecke haben bereits begonnen &#8211; der offizielle Spatenstich erfolgt am 28. Oktober. Ab 2026 sollen erste Streckenbereiche technisch fertiggestellt sein. Voraussetzung hierf\u00fcr ist, dass qualifizierte Fachfirmen f\u00fcr den Oberleitungsbau verf\u00fcgbar &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-10-23-de-eifelstrecke-bis-2028-elektrifiziert\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Eifelstrecke bis 2028 elektrifiziert\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[752,2525,1965],"class_list":["post-50502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-db-infrago-db-netz","tag-deutschland","tag-elektrifizierung"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50503,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50502\/revisions\/50503"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}