{"id":51044,"date":"2024-11-18T08:38:44","date_gmt":"2024-11-18T07:38:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51044"},"modified":"2024-11-18T08:38:45","modified_gmt":"2024-11-18T07:38:45","slug":"ro-cfr-keine-reduzierten-trassenpreise-mehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-11-18-ro-cfr-keine-reduzierten-trassenpreise-mehr\/","title":{"rendered":"[RO] CFR: Keine reduzierten Trassenpreise mehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Der rum\u00e4nische Infrastrukturbetreiber CFR nimmt die 33 %ige Reduzierung der Trassenpreise bei internationalen Z\u00fcgen zur\u00fcck. Ausschlaggebend ist eine Entscheidung des rum\u00e4nischen Rechnungshofes (Curtea de Conturi a Rom\u00e2niei), der die Auswirkung der Reduzierung als zu gering einstufte. Verb\u00e4nde kritisierten die Berechnungen, da aufgrund diverser Einflussfaktoren ein Vergleich der Jahre 2024 und 2023 nur schwer m\u00f6glich sei.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem bereits im M\u00e4rz 2024 eine Erh\u00f6hung der Trassenpreise in Rum\u00e4nien erfolgte suchen erste Betreiber nach alternativen Routen &#8211; beispielsweise via Serbien und Bulgarien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der rum\u00e4nische Infrastrukturbetreiber CFR nimmt die 33 %ige Reduzierung der Trassenpreise bei internationalen Z\u00fcgen zur\u00fcck. Ausschlaggebend ist eine Entscheidung des rum\u00e4nischen Rechnungshofes (Curtea de Conturi a Rom\u00e2niei), der die Auswirkung der Reduzierung als zu gering einstufte. Verb\u00e4nde kritisierten die Berechnungen, da aufgrund diverser Einflussfaktoren ein Vergleich der Jahre 2024 und 2023 nur schwer m\u00f6glich sei. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-11-18-ro-cfr-keine-reduzierten-trassenpreise-mehr\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[RO] CFR: Keine reduzierten Trassenpreise mehr\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[300,212,989],"class_list":["post-51044","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-cfr","tag-rumaenien","tag-trassenpreise"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51044"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51085,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51044\/revisions\/51085"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}