{"id":51054,"date":"2024-11-18T07:23:53","date_gmt":"2024-11-18T06:23:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51054"},"modified":"2024-11-18T07:24:37","modified_gmt":"2024-11-18T06:24:37","slug":"ro-letzte-fahrt-von-cfr-marfa-im-maerz-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-11-18-ro-letzte-fahrt-von-cfr-marfa-im-maerz-2025\/","title":{"rendered":"[RO] \u201eLetzte Fahrt\u201c von CFR Marf\u0103 im M\u00e4rz 2025"},"content":{"rendered":"\n<p>Auf den Ende Oktober 2024 in Bukarest stattgefundenen \u201eEisenbahntagen 2024\u201c erkl\u00e4rte der Generaldirektor von CFR Marf\u0103, Daniel Apostolache, dass CFR Marf\u0103 in Konkurs und Liquidation gehen wird, sobald das Carpatica Feroviar alle erforderlichen Genehmigungen erh\u00e4lt, um Eisenbahnbetreiber zu werden. Dies wird h\u00f6chstwahrscheinlich im M\u00e4rz 2025 geschehen, wenn der Vergleich mit den Gl\u00e4ubigern, in dem sich CFR Marf\u0103 seit Jahren befindet, ausl\u00e4uft. CFR Marf\u0103 wird ab diesem Zeitpunkt keine Transportleistungen mehr erbringen.<\/p>\n\n\n\n<p>Carpatica Feroviar wird 200 Lokomotiven und 6.500 Wagen von CFR Marf\u0103 \u00fcbernehmen. Die Geb\u00fchren daf\u00fcr sollen direkt auf die Konten der Nationalen Agentur f\u00fcr Finanzverwaltung (Agen\u021bia Na\u021bional\u0103 de Administrare Fiscal\u0103; ANAF) \u00fcberwiesen werden, um die Schulden gegen\u00fcber dem Staat zu begleichen. Au\u00dferdem wird das neue Unternehmen f\u00fcr die Reparatur der Lokomotiven sechs der acht Instandhaltungsstandorte von der C.F.R. IRLU S.A. \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"518\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/harta.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-51055\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/harta.png 724w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/harta-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grafik: CFR Marf\u0103<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den Ende Oktober 2024 in Bukarest stattgefundenen \u201eEisenbahntagen 2024\u201c erkl\u00e4rte der Generaldirektor von CFR Marf\u0103, Daniel Apostolache, dass CFR Marf\u0103 in Konkurs und Liquidation gehen wird, sobald das Carpatica Feroviar alle erforderlichen Genehmigungen erh\u00e4lt, um Eisenbahnbetreiber zu werden. Dies wird h\u00f6chstwahrscheinlich im M\u00e4rz 2025 geschehen, wenn der Vergleich mit den Gl\u00e4ubigern, in dem sich &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-11-18-ro-letzte-fahrt-von-cfr-marfa-im-maerz-2025\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[RO] \u201eLetzte Fahrt\u201c von CFR Marf\u0103 im M\u00e4rz 2025\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[2515,879,212],"class_list":["post-51054","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-carpatica-feroviar-2","tag-cfr-marfa","tag-rumaenien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51054"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51058,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51054\/revisions\/51058"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}