{"id":51398,"date":"2024-11-26T13:41:53","date_gmt":"2024-11-26T12:41:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51398"},"modified":"2024-11-26T13:41:54","modified_gmt":"2024-11-26T12:41:54","slug":"de-bremerhaven-56-mio-fuer-die-hafeneisenbahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-11-26-de-bremerhaven-56-mio-fuer-die-hafeneisenbahn\/","title":{"rendered":"[DE] Bremerhaven: 56 Mio. f\u00fcr die Hafeneisenbahn"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Senatorin f\u00fcr Wirtschaft, H\u00e4fen und Transformation, Kristina Vogt, hat am 26.11.2024 im Senat ein zentrales Projekt zur Erweiterung und Modernisierung der Bremischen Hafeneisenbahn vorgestellt. Mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 56,1 Mio. EUR wird die Infrastruktur der Hafeneisenbahn modernisiert und an die steigenden Kapazit\u00e4tsanforderungen angepasst. Dabei stehen zwei zentrale Punkte im Fokus:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1. Erweiterung der Vorstellkapazit\u00e4ten durch den Bau einer neuen Gleisgruppe (&#8222;20er Gruppe&#8220;) in Speckenb\u00fcttel:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sieben neue Gleise mit einer Nutzl\u00e4nge von mindestens 740 Metern, vollst\u00e4ndiger Elektrifizierung und moderner Leit- und Sicherungstechnik.<\/li>\n\n\n\n<li>Ausstattung mit Bremsprobeanlagen, Weichenheizungen und zeitgem\u00e4\u00dfer Beleuchtung f\u00fcr optimierte Betriebsabl\u00e4ufe.<\/li>\n\n\n\n<li>Multifunktionale Nutzung f\u00fcr Container-, Automobil- und Milit\u00e4rtransporte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>2. Digitalisierung und Modernisierung der bestehenden &#8222;30er Gruppe&#8220;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Integration in ein neues elektronisches Stellwerk (ESTW) im Zuge der Generalsanierung der Strecke Bremen &#8211; Bremerhaven.<\/li>\n\n\n\n<li>Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik sowie der elektrischen Anlagen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mit der Realisierung dieser Ma\u00dfnahmen wird der letzte gro\u00dfe Schritt des Masterplan Hafeneisenbahn Bremerhaven von 2011 konsequent umgesetzt. Im Korridor Bremen-Bremerhaven treffen die Vorhaben Bremens und der DB InfraGo in Speckenb\u00fcttel aufeinander. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Gesamtkosten verteilen sich auf mehrere Jahre und werden durch die Stadt Bremen getragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Senatorin f\u00fcr Wirtschaft, H\u00e4fen und Transformation, Kristina Vogt, hat am 26.11.2024 im Senat ein zentrales Projekt zur Erweiterung und Modernisierung der Bremischen Hafeneisenbahn vorgestellt. Mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 56,1 Mio. EUR wird die Infrastruktur der Hafeneisenbahn modernisiert und an die steigenden Kapazit\u00e4tsanforderungen angepasst. Dabei stehen zwei zentrale Punkte im Fokus: 1. Erweiterung der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-11-26-de-bremerhaven-56-mio-fuer-die-hafeneisenbahn\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Bremerhaven: 56 Mio. f\u00fcr die Hafeneisenbahn\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2525],"class_list":["post-51398","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-deutschland"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51399,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51398\/revisions\/51399"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}