{"id":51563,"date":"2024-12-03T19:30:49","date_gmt":"2024-12-03T18:30:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51563"},"modified":"2024-12-06T21:24:26","modified_gmt":"2024-12-06T20:24:26","slug":"fr-db-dampft-einzelwagennetz-ein","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-03-fr-db-dampft-einzelwagennetz-ein\/","title":{"rendered":"[FR] DB dampft Einzelwagennetz ein"},"content":{"rendered":"\n<p>DB Cargo France hat angek\u00fcndigt, dass es seine Wagenladungsaktivit\u00e4ten in den Bahnh\u00f6fen Vaires (\u00f6stlich von Paris) und Dijon ab Ende 2024 aufgrund einer Verkehrsreduzierung von \u00fcber 50 % einstellen wird. Der Schritt bedeutet den Verlust von 30 Arbeitspl\u00e4tzen. <\/p>\n\n\n\n<p>Der Verkehr wird auf die neue SNCF-Tochter Hexafret \u00fcbertragen, die den Verkehr \u00fcber die bestehende Verbindung Gremberg \u2013 Woippy abwickeln wird. <\/p>\n\n\n\n<p>Die DB wird den Wagenladungsverkehr \u00fcber l\u00e4ngere Strecken nach Perpignan und Bayonne \/ Hendaye sowie einen Ganzzug nach Tournan in der Region Paris beibehalten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DB Cargo France hat angek\u00fcndigt, dass es seine Wagenladungsaktivit\u00e4ten in den Bahnh\u00f6fen Vaires (\u00f6stlich von Paris) und Dijon ab Ende 2024 aufgrund einer Verkehrsreduzierung von \u00fcber 50 % einstellen wird. Der Schritt bedeutet den Verlust von 30 Arbeitspl\u00e4tzen. Der Verkehr wird auf die neue SNCF-Tochter Hexafret \u00fcbertragen, die den Verkehr \u00fcber die bestehende Verbindung Gremberg &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-03-fr-db-dampft-einzelwagennetz-ein\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[FR] DB dampft Einzelwagennetz ein\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[42,398,94],"class_list":["post-51563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-db-cargo","tag-einzelwagen","tag-frankreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51563"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51707,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51563\/revisions\/51707"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}