{"id":51617,"date":"2024-12-04T13:21:00","date_gmt":"2024-12-04T12:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51617"},"modified":"2024-12-04T07:31:24","modified_gmt":"2024-12-04T06:31:24","slug":"ro-softronic-erweitert-fabrik-in-craiova","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-04-ro-softronic-erweitert-fabrik-in-craiova\/","title":{"rendered":"[RO] Softronic erweitert Fabrik in Craiova"},"content":{"rendered":"\n<p>Das vor 25 Jahren gegr\u00fcndete Unternehmen Softronic aus Craiova, das sich auf die Herstellung neuer und die Modernisierung bestehender Schienenfahrzeuge spezialisiert hat, wird im n\u00e4chsten Jahr 8 Mio. EUR in den Bau einer neuen Produktionshalle investieren. In dieser soll der Wartungsservice f\u00fcr die gebauten Lokomotiven erbracht werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Im vergangenen Jahr erhielt Softronic den Zuschlag f\u00fcr die Modernisierung von 19 Elektrolokomotiven f\u00fcr CFR C\u0103l\u0103tori. Der im Dezember 2023 unterzeichnete Vertrag mit einem Wert von 100,68 Mio. EUR hat eine Laufzeit von 144 Monaten (12 Jahren) und umfasst einen Zeitraum, der die Durchf\u00fchrung von Modernisierungsdienstleistungen f\u00fcr alle 19 Lokomotiven umfasst, gefolgt von einem Zeitraum von 108 Monaten (9 Jahren), um die Durchf\u00fchrung von Wartungsarbeiten f\u00fcr die letzte aus der Modernisierung zu liefernde Lokomotive sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Produktionskapazit\u00e4t von Softronic liegt bei etwa 15 Lokomotiven pro Jahr. Bis heute wurden bei Softronic 90 neue Elektrolokomotiven gefertigt, die in Rum\u00e4nien, Ungarn, der Slowakei und Schweden unterwegs sind. Es soll 2025 au\u00dferdem ein Prototyp einer Lokomotive mit Batteriespeicher gebaut werden. Die neue Halle soll Ende des Jahres 2026 fertiggestellt sein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Locomotive noi \u00een \u021bara trenurilor vechi. CFR a cump\u0103rat c\u00e2teva locomotive produse la Craiova\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dnPhs_QsFes?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das vor 25 Jahren gegr\u00fcndete Unternehmen Softronic aus Craiova, das sich auf die Herstellung neuer und die Modernisierung bestehender Schienenfahrzeuge spezialisiert hat, wird im n\u00e4chsten Jahr 8 Mio. EUR in den Bau einer neuen Produktionshalle investieren. In dieser soll der Wartungsservice f\u00fcr die gebauten Lokomotiven erbracht werden. Im vergangenen Jahr erhielt Softronic den Zuschlag f\u00fcr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-04-ro-softronic-erweitert-fabrik-in-craiova\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[RO] Softronic erweitert Fabrik in Craiova\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2860,5],"tags":[212,2974],"class_list":["post-51617","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-redate","category-triebfahrzeuge","tag-rumaenien","tag-softronic"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51617"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51619,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51617\/revisions\/51619"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}